in

Een moderne Ducati

Ducati
ER Classics Desktop 2022

Ducati rijders zijn enorm dynamisch. Ik stond op het punt om dat te gaan merken. Voor de echte motorrijder is elke rit een gevecht op de grenzen tussen asfalt en rubber. Daarom gaf ik mijn 750 cc machine genadeloos slaag bij het uitkomen van de bocht. De motor brulde woest het lange rechte eind op. In de verte zag ik een multicolor fluorstip.

Dat moest een andere motorrijder zijn. De vijand. Die moest genadeloos vernederd worden! De tellernaald klom streepje voor streepje omhoog… 60. 70, 80 kilometer per uur. Dik 80… Bijna 85 kilometer per uur wel. Misschien 90. Op de teller dan. Nou ja, veel meer vaart zit er nu eenmaal niet in een zestig+ jaar oude zijklepper met een loodzwaar zijspan er aan.


De gekleurde stip werd langzamerhand groter. Het bleek een Ducatipiloot te zijn die zijn Diavel autopettend voortbewoog.

Hij had zo’n raceoverall met bochel plus allerlei andere veilige kleding aan. Steppend op een fietspad kun je niet aërodynamisch genoeg zijn. Ik zette mijn combinatie een paar meter voor hem in de berm tussen weg en fietspad. Deed mijn helm af. “En bevalt het een beetje zo’n Italiaans ding?”

De Ducati stepper vatte de zaak goed op

Zijn koppeling was stuk gegaan, was door de WW opgelapt middels een noodvoorziening en een dosis improvisatie en weer stuk gegaan. Iets met elektronica en Italaans vakmanschap of zo. Hij had nog een kilometer of veertien voor de boeg en zat intussen tegen het kookpunt aan aan. Bij de hoeveelheid boordgereedschap van mijn KMZ zit ook een vettig communistische kluwen rafelig sisaltouw van een centimeter of twee dik. Aan de uiteinden zijn grote, roestige musketonhaken gesplitst. Maar roadside repairs zijn natuurlijk te min voor zo’n Italiaanse bella donna.

Maar motorfietsen slepen is leuker

Het touw ging om de voorvork van de Ducati en de onderste dwarsstang van de driewieler. Daartussen zat twintig meter vettige kabel uit de tijd dat de rode vlaggen in Rusland alleen voor officiële doeleinden werden gebruikt en niet dienden om sleeptouwen te markeren. We spraken af dat ik zou rijden en hij zou remmen en gingen op pad. Als de weg wat omhoog  liep bromde de zijklepper dreigend donkerder maar hij gaf geen krimp. Dan zie je dat 23 pk echt genoeg zijn om met zijn tweetjes met een gangetje van tachtig of zo naar Velp te komen.

In de bebouwde kom  gooiden we de zaak los

Je kunt het leven ook te spannend maken. De Ducatist had nu nog een paar honderd meter te duwen en bedankte mij hartelijk. Of ik nog wat wilde hebben voor de bewezen diensten? “Welnee, ik kan nu iedereen vertellen dat er tussen de Steeg en Velp een heel dikke Duc achter me zat die me met geen mogelijkheid voorbij kon komen. Dat is onbetaalbaar.”

Ik ging rechts af

Even zoals geplanned bijpraten bij een kameraad. Die had dan weer een BMW GS die het hart had gestolen van iemand wiens broer op een dubbelganger er van om het leven was omgekomen en die de machine ter nagedachtenis wilde adopteren.. We praatten over het verbouwen van motorfietsen en toastten op de hoofdprijs voor de blauw-witte brulbeier.

Ducati

7 Reacties

Geef een reactie
  1. Fantastische humor in deze reeks!
    Dit soort verhalen kan niet genoeg de wereld in, ik persoonlijk kijk er elke keer naar uit. AMK: Proficiat met jullie scribenten!

  2. Dolf weer een leuk verhaal zoiets over komt mij nu niet helaas. Maar ja als je de hele dagen in de garages blijft op/in ruimen kom je ook niet op de weg :-).

    • Gewoon meer buiten gaan spelen! Want daar gebeurt van alles. Of soms niets. Maar een opgeruimde garage is ook een waardevol iets. In mijn garage is de rommel zo groot dat hij op zichzelf kan passen

  3. Tokkelend met de AWO-met-zijspan trof ik ook eens een brokkenpiloot op een Honda CBR-nogwat op een verlaten weg in het twentsche schoone aan.
    Drooggelopen, blijkbaar was het benzinelampje ofzo kapot.
    Ik bood aan om hem of achterop danwel in het span mee te nemen naar een tankstation, maar hij bedankte voor de eer…
    “Daarop?? Echt niet!”
    Of ik even zelf benzine wilde halen en terugkomen.
    Je snapt dat ik na dat fantastische compliment hem een opbeurend duimpje gaf met de woorden : “nog effe duwen man, tis niet ver meer!”.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Peugeot 304

Peugeot 304. Een gouden greep

Kever

Kever of broodje aap verhaal?