Column

Een vakantieherinnering: Lake District

By  | 

Het Lake District is fantastisch.

Na de blinde bocht stond een motorrijder. Herstel: een motorrijdster. Een verfrommeld, boos kijkend exemplaar. Met natte-, piekerige blonde haren. Modderig was ze ook. Ze maakte een nadrukkelijk stop gebaar. “I hit a calf, my bike is down there’. Het kalf ademde bloedig schuim. KMZ zijspanrijders hebben gelukkig altijd van alles bij zich. Vanaf een anderhalf tons krik, een betonschaar, een reservewiel, een dynamo, punten, een condensator, aardbeienjam, een Leatherman en natuurlijk een Buck knife. Het kalf werd uit zijn lijden verlost.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De motorrijdster zat intussen met haar hoofd tussen de knieën

Ze keek op en grijnsde bleekjes. “Please put the knife away before helping me”. Wat oppervlakkig ademend en met een nogal haastige polsslag. Klamzweet op het voorhoofd. Ervaringstechnisch gezien zou ze vanavond bont en blauw en morgen plankstijf zijn. Compleet met lichte shock verschijnselen werd Shay in het zijspan gezet.

Bij een B&B zeven mijl in het  terug  ontfermde de voluptueuze landlady Maggie zich liefdevol als een moederkloek over haar. Pakte haar uit. Was in de weer met jodium en pleisters. Stopte haar in bad. Troetelde en koesterde. Met Kenneth, de heer des huizes werd de gecrashte DRBig opgehaald. Eenmaal onder dak had Shay haar vriendinnen op de camping gebeld. Die kwamen er aan. De jongensclub ging in de schuur naar de Suzuki . Dingen rechtbuigen en zo. De schade viel mee. Shays vriendinnen arriveerden.

Het werd gezellig. Het werd ook steeds later

Maggie keek steeds vaker op haar horloge. Kenneth werd zo enthousiast van alle vrouwelijk schoon dat Maggie er een scène over maakte. Britten hebben wel degelijk emoties. De ruzie begon aardig uit de hand te lopen. De cavalerie besloot af te blazen. De DR werd dwars achterop de oude Russische combinatie gebonden. Je kunt nooit genoeg touw en spanbanden bij je hebben. Shay ging met beginnende stramheid weer de bak in.

Op de camping van de motormeiden was het te donker om nog tenten op te zetten

In tijden van nood leer je elkaar kennen. “Aanschuiven en indikken” was de oplossing van alle problemen. Het was laat, donker, nat en gezellig. Er werd een ver na middernachtelijk souper geïmproviseerd. Er waren pinda’s, er was bier en gin. Een driekwart flesje supermarktwijn. Uit het zijspan kwam gedroogde worst ,een blik perziken en wat typisch Nederlandse rookwaar.

Wij Russenrijders hebben ook altijd medicinale alcohol bij ons.

Dat desinfecteert, ontspant en verwarmd. Met zijn vijven werd de literfles whiskey veranderd in een whiskeyfles. Dat was een mooi toetje en scheelde weer koffie maken. Er waren nog wel koekjes. Een heel ontspannen zijspanrijder viel tevreden in slaap tussen een R80GS pilote en Shay, de DR rijdster. De ene snurkte lichtjes. De andere kreunde pijnlijk als ze zich in haar slaap op haar beurse kant draaide. Bij het opstaan was het het mooiste weer van de wereld. De meiden belden en verzorgden Shays – die eigenlijk ‘Cheyenne’ heette – repatriëring. Er werd afscheid genomen. Ik maakte me klaar voor nog een dagje Lake District.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *