in

BMW E30 325i Cabriolet (1987) van Jan Groen. Geparkeerde schoonheid. 

BMW E30 325i Cabriolet (1987)
Taxaties mobiel

Overal waar we komen kijken we uit naar interessante oldtimers, klassiekers of youngtimers. Deze BMW E30 325i Cabriolet troffen we aan in de parkeerstand, maar wisten toch de eigenaar Jan Groen te achterhalen voor het verhaal achter de BMW.

Door: Dirk de Jong

Het begon voor hem allemaal met een BMW E21 in 2012, waarna er passie ontstond voor de oude 3-series. Door zijn dagelijkse bezoeken op het BMW E21 forum kwam er contact met andere liefhebbers, die zelf ook verschillende klassieke BMW’s hebben, waaronder iemand met een BMW E30 325i Cabriolet. Dat vormde het begin van de zoektocht naar een goede, eerlijke open BMW 325i. En dat is niet makkelijk in een wereld waar veel opgepoetste roesthuizen of zwaar mishandelde, verlaagde en verspoilerde E30’s worden aangeboden alsof ze net de fabriek verlaten hebben. 

Milde vorm van extase

Jan: “Toen ik deze BMW te koop zag staan ging er een euforisch gevoel door me heen. Dit was de ruwe diamant waar ik naar zocht. Het benam me even de adem, wat een prachtige basis voor mijn project. Welke afweging moest ik maken om de BMW aan te schaffen? Was het de investering? Nee, het was duidelijk het begin van een ‘verliefdheid’.” 


Freude am fahren

Het rijplezier kon nog niet beginnen. De BMW E30 325i was qua carrosserie in een goede staat, maar het onderstel was vermoeid en de motor had een opfrisbeurt nodig. Voor Jan geen enkel probleem, als medewerker van een motorenrevisiebedrijf werd aan de totale motorrevisie begonnen. De 170pk sterke 2,5 liter m20 6-cilinder motor ging volledig uit elkaar en werd als nieuw opgebouwd. Daarnaast werden onderstel, brandstofsysteem en interieur aangepakt en vernieuwd. Ze is nu weer klaar voor vele jaren rijplezier! 

Vriendengroep van BMW-rijders

Een keer in de week staat er een vaste sleutelavond op het programma, waar niet alleen wordt gesleuteld, maar ook vriendschappen worden gesloten. Er is dan ook geen sprake van een officiële BMW club, maar men organiseert wel spontaan ritten met elkaar. Eenieder beleeft zijn liefhebberij op zijn eigen manier, en er zijn dan ook diverse types BMW’s binnen de doorgewinterde groep van vrienden. 

Speurtochten

Jan: “Wat ik ook leuk vind, is de zoektocht naar onderdelen en het vinden van de bijzondere optie‘s uit de jaren. Daardoor kom je altijd in contact met sympathieke mensen die de passie delen en een gesprek aangaan omdat ze de auto bewonderen. Het plezier wat ik eraan beleef, deel ik met iedereen.” 

“De auto is inmiddels uitgelijnd bij de beste uitlijner van Nederland, in Dokkum. De taxatie heeft plaatsgevonden en de APK zit erop. Dus na anderhalf jaar waarin de auto van onder tot boven en voor tot achter is aangepakt, is er nog één ding wat we nodig hebben. Een Indian Summer, om te kunnen genieten van de cabrio, zoals BMW het bedoeld heeft!”

Lees ook:
BMW E3. Beierse terugkeer in de Oberklasse.
BMW E30 M3. Balans tussen competitie en dagelijks gebruik.
BMW 2002 Touring (1972). Voor René uitsluitend het blauw-witte embleem.
BMW 633 CSI Coupé (1979). ”Freude am fahren”
BMW 518 E28. Bescheiden en heel fraaie Fünfer

Feestdagen content banner

3 Reacties

Geef een reactie
  1. Heel fraai, zeker ook de volledige hernieuwde techniek! Complimenten dus voor het werk!
    Vind zelf de oude 1600-2 of 2002 die ik vroeger ooit had mooier qua vorm, maar dat hoort bij smaak. Vond het een beetje een schok toen de 3-serie indertijd uitkwam, haha. Nu trouwens met die nieuwe grille vind ik echt niets, vind ik een grille met een te hoog kijk-mij-nou gehalte.
    Overigens nog eens als student autotechniek geprobeerd een 2002 Turbo te kopen van iemand die er rally’s mee reed (soms houd je dingen niet voor mogelijk) wat niet ideaal bleek, dat was denk ik rond ’77. Maar ja, met een studiebeurs toen was dat nou niet echt realistisch al waren de prijzen toen een enorm stuk sympathieker dan nu… Met 2 studiegenoten gingen we ook nog eens kijken naar een Jensen Interceptor, ook zo mooi maar hetzelfde verhaal uiteraard. Leuke tijden!

  2. Ik heb zelf in het geheel niets met cabrio’s maar des te meer met die geweldige zescilinder lijnmotoren van BMW. Een motorloop om je vingers bij af te likken. Daarom een fantastische auto!!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Restauratieverslag Fiat 1900 B Granluce
  • Restauratieverslag Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet en de Creme21 Youngtimer Rallye
  • Restauratieverslag Hoffmann Gouverneur MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Visser’s Ambulancemuseum
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen Deel XX
omslag 12 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Dolf Guzzi 650

Een generatiekloof en opvoeding – column

Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super

Alfa Romeo Alfasud 1.5 Super. Rijden met een glimlach…