Artikelen

Zandvoort nam voorschot op Brexit

By  | 

Zon en regen, mini en maxi, Post-War en Pre-War, voor elk wat wils tijdens het British Race weekend in Zandvoort. AMK ging op zondag kijken wat er te beleven viel. Genoeg voor een paar aangename uren.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

En dan wil ik op zondag naar het British race weekend op Zandvoort. De weersvoorspellingen zijn nogal onheilspellend. Toch bewoog ik de Jaguar (we gaan tenslotte naar een Brits feestje) richting Zandvoort. Het is droog bij aankomst en nog relatief rustig. Dat zal zo blijven. Veel mensen zijn afgeschrikt door het weer wellicht en sommigen bleken er niet van op de hoogte te zijn. Een van de verbeterpunten van het Britse weekend. Daarnaast mogen er nog meer leuke races zijn. Bijvoorbeeld met de Austin A35, of met MG’s. Wij genieten ondertussen van de Mini-race. In het begin moeten ze nog even warmlopen, maar dan gaan ze van kiet, zoals dat heet. Echt op het scherpst van de snede. De race met de wat zwaardere XJS-en zien we in de regen en dat zorgt voor schuivers en toch wat voorzichtiger rijgedrag.

Of zou het de aanwezigheid van de hilarische Brexit borden bij de entree zijn die de mensen weghoudt? ‘U verlaat nu de Europese Unie’. Erg gevat van de organisatie!

De aanwezigheid van de Pre-war autoclub is echt een welkome aanvulling. Wat een enthousiaste eigenaren en wat een heerlijke auto’s zijn dat toch. Veel karakter, zal ik maar zeggen. Toch reed menigeen zonder problemen de rondjes op het circuit. Mooi dat de HARC tegen betaling passagiers meeneemt op het circuit en de opbrengst aan een goed doel besteedt.

Erg origineel is ook de Concours d’alledaags. De vaak nogal chique Concours d’elegance worden er een beetje mee op de hak genomen. Leuke deelnemers. Ik zag een Opel Commodore, een Rover P6, een Rover SG1, een Glider en nog veel meer. De winnaar is me te snel af, maar een Jaguar XJ serie 1 gaat er vandoor met de tweede prijs. In een Mercedes 200D zat een mevrouw rustig te haken. Dat onthaasten van zo’n auto is echt legendarisch.

En dan een van die andere punten die nog beter mogen; de aantallen auto’s van de merkenclubs en de standjes met echte Britse spullen. Dat laatste ontbrak helemaal helaas, maar ook qua merkenclubs leek het rustiger dan vorig jaar. Er stonden wat TVR’s en Reliant’s, een aantal Mini’s, twee Rolls Royces, een paar Aston Martins, en dat is dan het minder georganiseerde deel. De MG club was flink aanwezig en ook de Triumph zag ik samen met de Jaguar Daimler club breder vertegenwoordigd. Misschien is ook hier de slechtere weersvoorspelling de boosdoener? Mooi om een MGB GT met AMK stickers te zien daar.

Al met al heeft het Britse race weekend voldoende potentie om tot iets moois uit te groeien. AMK genoot met volle teugen van de Britse automobielen en de race met de Mini’s en Jaguars, met als kers op de pudding de pre war car’s.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *