YouTube

Youtube – ken je deze nog?

By  | 
Begin dit jaar was er een grote reclametentoonstelling in de Amsterdamse Beurs van Berlage. Gemist? Niet getreurd, want op Youtube kun je lekker thuis de leukste commercials van toen nog eens terugkijken. En dan hebben we het natuurlijk niet over Petje Pitamientje of die nare man die Jumbo zijn laatste Rolo voorhield om hem vervolgens in zijn eigen malende mond te stoppen.

Natuurlijk staan op de filmpjessite de klassiekers die iedereen kent. Zoals de gouden oude waarmee de eerste Fiat Panda op de markt werd gezet. ”Met de Fiat Panda lach je iedereen uit.” Wie herinnert zich deze niet? Dat rode koekblik waarmee je grote auto’s te slim af was bij de pomp en op de camping zielige kampeerders met een wegwaaiende tent kon uitlachen dankzij de uitklapbare achterbank. Ik was zelf alleen helemaal vergeten hoe vervelend dat mannetje achter het stuur ook alweer was.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Maar eigenlijk veel leuker zijn die al lang vergeten filmpjes. Zoals die voor de Opel B-Kadett sedan. Zonder iemand te willen kwetsen, maar in ieder geval was het niet de Rüsselheimer met de meeste glamour. Maar daar zag het reclamebureau helemaal geen probleem in. De toen best verkochte auto van Nederland rijdt rond een prachtig zwembad in zo te zien Zuid-Europa waar een net zo mooie vrouw haar baantjes trekt. En natuurlijk zit achter het stuur van de Kadett de stijltechnische evenknie van de prins op het witte paard. Helemaal fout, maar wel erg leuk.

Ook buitenlandse commercials kunnen goed zijn voor een glimlach. Want wat dachten in hemelsnaam de reclamemakers toen ze Grace Jones midden jaren tachtig op de Franse tv de Citroën CX aan lieten prijzen? Ik weet niet hoe het met u zit, maar ik vind Grace nogal eng. Nu waren Citrofielen altijd tamelijk artistieke types, maar dan nog lijkt iemand die iets vreemds doet achter het stuur van een auto niet direct reden om er eentje te kopen.

Wel echt erg grappig is een Britse commercial voor de Audi 100. Ook hier weer een zwembad. Wat zouden die reclamemakers er toch mee hebben? Maar dit maal een verhaal over drie families. Twee Duitse en een Britse, allemaal onderweg naar Marbella. De clous zit aan het einde, dus die zal ik niet verklappen. Maar het is een gniffel waard.

En dan zijn er natuurlijk ook in reclameland de gevalletjes verkeerd afgelopen. Zoals de reclame van British Leyland waarin de laatste versies van de Triumph Spitfire en MG B worden aangeprezen. Have fun in the sun, is het thema van de commercial. Toen nog wel. De dan al bijna twee decennia oude MG heeft zijn lelijke zwarte plastic bumpers gekregen en ook het stuur is van zwart kunststof. Helemaal verdrietig word je van de plakstriping die zijn mooie ronde achterspatbord ‘siert’. De auto’s glimmen zoals het hoort in de perfecte wereld die reclame is, maar zelfs door alle vrolijkheid heen zie je dat dit waarschijnlijk de laatste zomer gaat zijn voor de kleine Britse sportwagens.

Panda: httpv://www.youtube.com/watch?v=sY8o14n7Fdc

Opel: httpv://www.youtube.com/watch?v=hSPh2gFjdwQ

Citroën: httpv://www.youtube.com/watch?v=kdT9oURGtTc&feature=related

Audi: httpv://www.youtube.com/watch?v=M5zP-qbb7tU&feature=related

British Leyland: httpv://www.youtube.com/watch?v=eczGcdT2c_M

 

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *