Wist u dat Robert Opron…

… de ontwerper van de Citroën SM en CX maar ook van de Renault Fuego en R25 en ook het team van ontwerpers van goed raad voorzag bij het tekenen van de Renault Alpine, R5, R9, R11 en de R21? Hij begon zijn loopbaan als 26 jarige bij Simca en bedacht voor de Franse uitgave van het blad – en niet de boeken – van ‘Kuifje’ (Tintin) in 1959 de Fulgur, een Simca uit de jaren tachtig. De Simca 1100 droeg kenmerken van dat ontwerp. Vanaf 1962 werkte hij voor Citroën waar hij onder andere verantwoordelijk was voor het updaten van de voorkant van de DS. Toen zijn baas Flaminio Bertoni overleed, werd hij het hoofd van de ontwerpafdeling aldaar. Ook de GS, de Dyane en daarop volgende modellen werden door hem in grote lijnen ontworpen. In 1975 kwam Citroën in handen van Peugeot. Kort daarop verhuisde Opron naar Renault waar hij de Fuego en de daarop volgende, eerder genoemde modellen gestalte gaf. Werden bijna allemaal een kassucces. Op de Fuego na. In Groot-Brittannië had men het over ‘Few Go’en dat zegt genoeg? Uiterlijke kenmerken van die types zijn de grote achterruiten en de aërodynamische vormgeving. In 1981 stapte hij over naar Alfa Romeo – waar hij de ‘nieuwe’ SZ ontwierp – en opende tien jaar later zijn eigen ontwerpbureau. In 2000 stopte de in 1932 geboren grootmeester zijn actieve werkzaamheden. Robert Opron wordt gezien als de meest succesvolle en invloedrijke automobielontwerpers van de tweede helft van de twintigste eeuw.