Tussen 1942 en 1945 leverde de Ford Motor Company – onder licentie van Willys – maar liefst 280.000 Jeeps af aan het Amerikaanse leger. Willys won het contract namelijk.
Bij Ford beweert men echter dat hun prototype de enige was die eind 1940 in het testprogramma op alle fronten slaagde. Willys won echter het contract omdat Ford en een andere fabrikant weigerden een aangepast prototype te bouwen. Wie heeft er gelijk? Dat hangt af van diegene met wie hierover praat… Ook over het feit waarom een Jeep Jeep heet zijn de meningen verdeeld. De ene categorie zegt dat het te maken heeft met het snel uitspreken van de letters van de type aanduiding voor het voertuig General Purpose oftewel GP, bij Ford zegt men dat de G staat voor Government en dat de P staat voor de wielbasis van het voertuig.