Sluitingsdatum meinummer -> we zijn aan het afsluiten
Warm gelopen VW Kever
Regelmatig wordt door ‘experts’ verteld dat er tegenwoordig met een VW Kever of Bus met luchtgekoelde motor niet meer langdurig op de snelweg kan worden gereden en niet in files gestaan kan worden. Klimmende bergtrajecten zijn helemaal uit den boze, omdat de koeling van zo’n motor daar niet tegen bestand zou zijn…
Hoe deed men dat dan vroeger en moet zo’n klassieker dan maar op stal blijven staan of voor simpele ritjes gebruikt worden? Nee dus, zo’n luchtgekoelde vierpitter is daar prima tegen bestand mits… de ontsteking goed staat afgesteld, de klepspeling juist is, maar vooral de oliekoeler goed schoon is! Die oliekoeler zit in het huis van de koelvin gemonteerd, wordt na al die jaren trouwe dienst vettig, komt stof en ander ongerief op dat erop gaat plakken. De boel dus demonteren en goed schoonmaken. Zijn de ‘vinnetjes’ nog allemaal aanwezig en in een model zoals de fabrikant dat bedacht had? Mits de motor helemaal standaard is, hoeft u geen verdere maatregelen te nemen. Is er echter wèl aan geknutseld, dat wil zeggen is-ie opgepept, dan kunt u een extra oliekoeler (aan de voorzijde) monteren of van die steuntjes kopen waarmee de achterklep 5 tot 7 centimeter open blijft staan. Dan kan de warme lucht ontsnappen. Bovendien staat het wel stoer…?!
Weet dan niemand dat de koeling juist slechter wordt met de klep open???
Beste,
Gisteren was ik op wat men vroeger een postkantoor placht te noemen (nu een steunpunt o.i.d.?) om daar twee van mijn klassiekers in wording te schorsen. Groot was mijn verbazing toen me te verstaan werd gegeven dat dat op dat moment niet mogelijk was. Nu heb ik in het verleden wel eens vaker moeilijkheden ondervonden omdat er “iets aan de hand” zou zijn en dat bleek vaak op misverstanden te berusten. Deze keer bleek het om iets anders te gaan, nl. het feit dat ik een dag te laat was met schorsen. Dat zou normaal gesproken niet onoverkomelijk zijn, ware het niet dat de RDW mij nu per post twee kentekencards had opgestuurd en die nu dus noodzakelijk bleken te zijn om opnieuw te schorsen. Hier is de kous echter niet mee af, want er behoort ook nog een unieke code bij deze cards en deze wordt separaat verzonden, na de cards. Aldus valt er niets te schorsen totdat alle bescheiden bezorgd zijn. U begrijpt wel dat ik ondertussen met gekruiste vingers zit en geen “fanmail” uit Leeuwarden en Apeldoorn zal krijgen, die doorgaans duur uitpakt.
M. Vr. Gr. A Meijer.
P.S. Ik schrijf dit bericht vanaf een mobiel apparaat, aangezien mijn thuis-PC Uw webstek niet “aankan” dwz, er verschijnt een foutmelding, wellicht te wijten aan het feit dat er te veel “flitsende” inhoud is. Het zou U sieren als de webontwerpers er rekening mee houden dat vele van Uw bezoekers niet alleen een klassiek voertuig hebben, maar ook een computer die in dit licht bezien klassiek is…