Artikelen

Volkswagen nummer één binnen groeiend Nederlands oldtimer bestand

By  | 

Het aantal oldtimers in Nederland is sinds 2014 met een kwart gestegen. Het CBS berekende, dat Nederland 141.000 personenauto’s met een leeftijd van veertig jaar en ouder telt. Vier jaar geleden waren dat er nog 115.000, terwijl in 2011 de teller nog op 78.000 stond. De gemiddelde leeftijd van een Nederlandse oldtimer is 50 jaar. De oudste geregistreerde klassieker is van 1894, een Benz Velo. In totaal zijn er zo’n 265 auto’s van 100 jaar of ouder. Volkswagen neemt met een aandeel van 13,2% het leeuwendeel in van de populatie met personenauto’s die veertig jaar en ouder zijn.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Oldtimers van 40 jaar of ouder reden in 2016 gemiddeld bijna 1 700 kilometer. Met alle andere auto’s in Nederland wordt acht keer zoveel gereden, gemiddeld meer dan 13 duizend kilometer. Van alle kilometers die Nederlandse personenauto’s jaarlijks afleggen wordt 0,2 procent gereden door oldtimers. Het geeft het hobbymatige zwaartepunt van de klassiekerbranche- in Nederland overigens een florerende bedrijfstak- aan. Auto’s van 40 jaar en ouder rijden in totaal zo’n 243 miljoen kilometer. Het totaal aantal kilometers van alle auto’s in Nederland samen is zo’n 118,5 miljard kilometer. Het geeft aan dat de discussie over vervuilende oldtimers zeker niet over de klassiekers van 40 jaar en ouder hoeft te worden gevoerd.

Groei kent meerdere vaders

De groei van het aantal oldtimers kent meerdere vaders. Allereerst is er een natuurlijke oorzaak voor de groei van het klassieke wagenpark. Steeds meer auto’s in ons land zijn veertig jaar of ouder. Bij de categorie voertuigen tussen 25 en 40 jaar speelt ook import een rol van betekenis. Daarnaast lijkt de hang naar het behoud van erfgoed steeds groter te worden. De waardering voor conventionele techniek en herkenbare ontwerpen groeit. Niet alleen op de weg is dat zichtbaar, ook in tal van TV-programma’s en commercials worden klassiekers vaak gebruikt. Ook de groei van het aantal oldtimerfestivals is een niet te onderschatten factor, evenals het economische perspectief in Nederland én investeringsmotieven.

Volkswagen meest geliefde oldtimer

Met 18.700 stuks was Volkswagen begin 2018, ook dankzij de Kever, het meest voorkomende oldtimer merk in Nederland. Mercedes Benz en Citroën volgen met respectievelijk 11600 en 9400 exemplaren. Volvo neemt plek vier in, terwijl Ford de top vijf completeert. Opmerkelijk zijn verder de top-10 noteringen van de oude Britse merken Triumph en MG, terwijl Fiat, Opel en Chevrolet ook tot de tien meest voorkomende merken in het Nederlandse klassiekerbestand behoren.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. lisanne hermens

    20 maart, 2018 at 20:33

    Een klassieker is wel heel mooi om te zien tussenin de nieuwere modellen voertuigen. Je hoort de klassieker op grotere afstand al, vooral als het om de Kever gaat.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *