Wetenswaardigheden

Politie Triumph TR4 ook bij de Politie

By  | 

Dat de Britse politie al sinds mensenheugenis met MG als patrouillewagen reed, maar ook Wolseley, Jaguar, Morris en Mini tot de favorieten behoorden, de Triumph 2000 en 2500 Saloon ook werd ingezet, bleek er voor de Politie Triumph TR4 toch weinig belangstelling te bestaan… De politie Triumph TR4 is wel degelijk ingezet geweest. Compleet met hardtop getuige deze foto-uit-de-oude-doos. Op de achtergrond ziet u een Foden S20 6×4 ‘trekker’ – zo’n ding was voorzien van een 280 pk sterke Rolls-Royce motor, gekoppeld aan een versnellingsbak met twaalf gangen – die op een trailer een wel extreem lange (en zware) constructie als lading heeft. Het plaatje is, zoals op de achterkant met potlood is geschreven, in 1964 genomen in Manchester. Dat is ook af te leiden – en te bevestigen – uit het kenteken van de politie Triumph. De ernaast staande agent geeft waarschijnlijk ‘vertrekinstructies’ aan de popelende Triumph chauffeur. De straat is ontruimd. Alleen een Morris Minor ‘split window’ is blijven staan. De Ford Anglia 105E in de achtergrond ook. Aan de rommel op het braakliggende terreintje rechts te zien, zal het gedateerde en mistroostige fabriekspand ook wel het onderspit hebben moeten delven… ?

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Foto: Ook de Triumph TR4 heeft dienst gedaan bij de Britse politie als Politie Truimph

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *