in

Traction Electrique

Traction Électrique is een samenwerkingsverband tussen ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV-électrique (Ruben Stern) en Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Gezamenlijk zijn de twee elektrische eenden ontwikkeld volgens de nieuwe regelgeving en bij de RDW in Lelystad ter keuring aangeboden als serie.
ER Classics Desktop 2022

Traction Électrique is een samenwerkingsverband tussen ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV-électrique (Ruben Stern) en Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Gezamenlijk zijn de twee elektrische eenden ontwikkeld volgens de nieuwe regelgeving en bij de RDW in Lelystad ter keuring aangeboden als serie. Op de ICCCR zagen we een electrisch aangedreven DS. Maar het onder stroom zetten van Citroëns gaat verder. “Traction Electrique” bouwt  Eenden en Eendachtigen, DSsen en ID’s en Hy’s om naar accu gevoerde voertuigen.

Traction Électrique is een samenwerkingsverband tussen ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV-électrique (Ruben Stern) en Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Gezamenlijk zijn de twee elektrische eenden ontwikkeld volgens de nieuwe regelgeving en bij de RDW in Lelystad ter keuring aangeboden als serie.


En dat gaat dan allemaal met de zegen van de RDW.  Qua gewicht zijn de elektrische Citroëns maar een beetje zwaarder dan hun benzine verstokende voorbeelden.

Naar gelang de auto is de actieradius minimaal een kilometer of tachtig en de Elektrische Eend 760 kg)  wordt opgegeven voor een max. reikwijdte van 200 km.

En voor de epidemisch om zich heen grijpende Food Truck Trend is er natuurlijk de HY: Nostalgisch maar toch duurzaam.

Bij TE zeggen ze dat zo:

“De HY-bus van Citroën is misschien wel de meest iconische bestelbus uit de automobielhistorie. Maar wat gebeurt er in de 21e eeuw? Verhuizen de golfplaten naar het museum, of vinden we een geheel nieuwe manier om van dit wonder van praktische bruikbaarheid en stijl te genieten?

Met elektrische aandrijving is er opeens geen sprake meer van verouderde techniek. Het onderhoud wordt beperkt tot het controleren van de remvoeringen en verversen van de versnellingsbakolie. En verder: Rijden! 5 euro voor 100 kilometer elektriciteit. Geen stank, geen olievlekken op de stoep, geen lawaai. Wat wil een moderne ondernemer nog meer?”

Mooi. Maar persoonlijk missen wij de stank geur, de oliedruppels en het geluid nu juist wel…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

De Opel Kadett B. Succesnummer van Opel.

Moto Retro Leuven