Nieuws

Verborgen klassiekers

By  | 

Verborgen klassiekers zijn wel een dingetje aan het worden. En dat het hier in Nederland dan voornamelijk over klassieke motorfietsen gaat? Dat is gewoon een zaak van de beschikbare ruimte.

Out off the box zoeken

Lezer Wouter uit het oosten van het land heeft zich als speurder ontwikkeld door andere dan de gebaande paden te volgen. Hij werkt buiten het Internet om. En dat heeft hem intussen al zoveel succes opgeleverd dat hij overweegt ook maar voor derden te gaan zoeken. Hij is daar zelfs al een site voor aan het opzetten. Een heel leuke vondst is de van een K1 tank voorziene CB 450 K5 die uiterst klassieke looks combineert met een uitgerijpt blok en een goede rem in het voorwiel. Die machine werd achter in een houtzagerij gevonden en we gingen hem bekijken in Dronten waar hij bij klassieke Honda specialist Lemota technisch nagezien werd. Daar in Dronten zagen we nog een andere Honda met de tank die er niet op hoort: een K1 met een enorme rondwangige Hoske tank, ook mooi!

Uit een andere schuur kwamen twee andere vondsten. Maar die zijn helaas niet te redden met poetswerk. De in Genemuiden wereldberoemde Ural/Dnepr specialist Richard Busweiler kreeg in een typische voormalig Oostblok transactie twee Jawa’s binnen. Zonder papieren en hoegenaamd zonder chroom.

Er moeten er nog plenty zijn

Analytisch bezien staan er veel oude motorfietsen al zo’n tien-twintig jaar verborgen en vergeten bij veel senior ex motorrijders die ergens omstreeks hun zeventigste levensjaar, door wat voor omstandigheden dan ook, hebben besloten om niet meer op de motor te stappen. Misschien omdat ze bungee jumpen nu eenmaal veel leuker vonden. En omdat ook motorrijders niet het eeuwige leven hebben, komen die verborgen tweewielers, in verstofte en vaak roestig aangeslagen staat vaak bij nabestaanden terecht. Die Googlen dan wat zo’n ding waard is. Of ze laten zo’n bejaarde motor dan samen met wat echt eikenhouten meubelen, de ijskast en de verzameling boeken en platen afhalen door een ontruimingsbedrijf of de Kringloop.

Het is allemaal een kwestie van tijd

We weten bijvoorbeeld een Honda CB450 K1 te staan. Die staat al veertig jaar. Want na de geboorte van het eerste kind besloten de echtgenote en haar familie dat motorrijden een te gevaarlijke bezigheid was voor een kostwinner. “Ik mag er niet meer op rijden, maar ik heb tenminste nog een motorfiets.”

De eigenaar van een BMW R50/5 moest met motorrijden stoppen toen zijn zicht steeds slechter werd. Maar zijn motor staat nog steeds in een verwarmde garage. Naast de auto waar hij ook niet meer in mocht rijden ondanks het feit dat elke motorrijder weet dat elke automobilist stekeblind is.

Maar in de tussentijd tintelt het voorjaar alweer in de lucht. Dus kunnen we weer stoppen met dromen, en er weer voor gaan zorgen dat onze eigen klassiekers weer klaar zijn voor een nieuw seizoen. Maar doe dan als Wouter. Spreek tijdens pauzes in de rit mensen aan. Liefst oudere mensen. En vraag dan eens of ze niet iemand weten die nog een oude motor in een schuur heeft staan.

Wie weet wat je dan tegenkomt. Misschien wel een heel leuk project voor de winter van 2019.

Komt een CB bij de dokter… Wouters vondst: een K5 met K1 tank. Gepoetst en na gekeken

Een K1 met een Hoske tank bij Lemota in Dronten

 

Dolf Peeters, huurwoordenaar, automotive journalist, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X