Nieuwste artikelen

  • Taunus 12M P4 eigenaar
    in

    Taunus 12M P4

    De Taunus 12M P4 is van 1962 tot midden 1966 gebouwd. De ontwerpgeschiedenis is veelbewogen. Ford Duitsland was bezig net een nieuw concept om het P1 model op te volgen. En in Dearborn werd de Ford directie onrustig, omdat de Europese import- met name de Kever- het de grote Amerikanen moeilijk maakte. Ford bedacht de […] Meer

  • Ford 12M P4
    in

    De Taunus 12M P4. Duits model met Amerikaanse ontwerpgeschiedenis.

    In september 1962 beleeft de eerste voorwielaangedreven auto van Ford Duitsland zijn marktpremière. De Taunus 12M P4 is het vierde na-oorlogse model dat door de Germaanse tak van het Amerikaanse concern wordt geproduceerd. De ontwikkeling van het model vindt, in de jaren voorafgaand aan het marktdebuut, niet in Duitsland plaats. Dat gebeurt in de Verenigde Staten. […] Meer

  • Goliathm Sambabus
    in

    Busje komt zo. Een Goliath in topcondtie

    Het is al redelijk lang een trend: Topstukken gaan voor topprijzen. En dan denken we natuurlijk aan de exoten binnen onze klassiekerwereld, Pebble Beach, het MECC en andere plekken waar de klassiekerliefhebbers nu niet direct in oude jeans en met rouwrandjes onder de nagels naar toe komen. Dat soort topstukken komt doorgaans alleen in het […] Meer


  • in

    Niet geliefd. Toch succesvol. De Ford 17M/20M P7a

    Het is september 1967. In de Europese grotere middenklasse maakt de opvolger van de Ford Taunus P5 zijn marktentree. De grotere “M” klasse van Ford maakt in vernieuwde trim zijn debuut. De P7a deelt in technische zin de nodige kenmerken met zijn succesvolle voorganger “Taunus P5”. Hij krijgt echter een geheel nieuwe monocoque carrosserie. En […] Meer

  • in

    Iemand een nieuwe 12M Coupé?

    Het kenteken luidt 52-67-BH en de oudere jongeren onder ons weten dan onmiddellijk dat we het over bouwjaar 1966 hebben. Deze spierwitte 12M Coupé kwam in die 44 jaar niet verder dan een schamele 100 kilometer. Althans: volgens de kilometerteller. Meer