Reportages

Simca 1100 Ti restauratie

By  | 

Vader en zoon duo redt Simca 1100 Ti

Vader en zoon. Een ijzersterk duo om een deels verroeste Simca 1100 Ti nieuw leven in te blazen. Ze vonden er een in Zuid Frankrijk. En de auto die op hen wachtte was niet in de staat die ze gehoopt hadden. “Hij was mooi op de foto, maar het was bagger.”

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Tekst en fotografie: Max de Krijger

Zoon Vincent en vader Willem Schippers zijn echte sleutelaars. Vader werkte vanaf zijn 17e bij de Simca en Mercedes dealer. “De liefde voor Simca is altijd blijven hangen. Als monteur is hij een tijd lang opzoek geweest naar een Simca 1100 Ti met schade, maar dit is nooit gelukt. De wens om ooit een Ti te hebben bleef dus altijd hangen. 

Een mooie Simca 1100 Ti?

Na twee jaar zoeken was het raak. Een mooie Simca 1100 Ti stond te koop en zag er op de foto mooi uit. Maar geloof niet altijd wat je op het plaatje ziet. De auto was in slechte staat, maar toch deden ze de aankoop. Eerst met de gedachte om er een donorauto van te maken, maar al ter hoogte van Parijs wisten ze het: “We gaan de auto restaureren.” 

De eerste rit in Nederland, in ongerestaureerde staat weten ze nog goed te herinneren. “Het motortje liep perfect, maar na een paar kilometer begon het koelwater van de Simca 1100 Ti steeds harder langs de kachelkraan te stromen. We zijn dus snel weer naar huis gegaan.” 

Alles demonteren en alles opknappen was en is bij hen de enige optie. En dat deden ze vol passie. Ieder onderdeeltje van deze Simca 1100 Ti is door hun handen gegaan. En met uiterste precisie, zonder concessies. 

Streven naar perfectie

Een leuk detail aan hun manier van werken die bij de kruiskopjes goed is te zien. Alle kopjes zijn in gelijke stand. Ook bijvoorbeeld bij de handrem, terwijl het daar niet meer te zien is. Perfectie in optima forma. 

Ze weten ook dat het restaureren van een Simca niet zonder risico’s is. Alles aan de auto is 40 jaar oud en er worden geen nieuwe onderdelen meer gemaakt. “Er zijn inderdaad wel veel Simca’s gebouwd. Maar het glas blijft heel en alles eromheen roest weg,” is hun ervaring.

De gele Simca 1100 Ti is nu weer als nieuw. Veel duimen zijn al omhoog gegaan tijdens de ritjes die ze maken wanneer de weersvoorspellingen zonder twijfel goed zijn. 

En nu klaar? Nee hoor. De restauratie van een Talbot Tagora staat op het programma bij de Simca-liefhebbers. En daarna een 1510. “Die konden we echt niet laten lopen. Een Nederlandse auto van de eerste eigenaar. Hij heeft 20 jaar stilgestaan, met 48.000 kilometer op de teller.” Vader en zoon smullen nu al bij het idee om zich hierin vast te bijten. 

Simca 1100 Ti

Simca 1100 Ti

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *