Toevallige ontmoetingen

Ruska Classica. Het vrijbuitersgevoel

By  | 

Niet zomaar een auto, de charme is aansprekend. Ruska, de fabrikant uit Amsterdam noemde hem ‘Classica’, maar op zijn geboortebewijs stond: Volkswagen – bruin – buggy (1968). Voor de Ruska Classica moeten terug naar de jaren 70 waarin de buggy’s ontzettend populair waren. 


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

In de verschillende types zag je de creativiteit van de ontwerpers. De mechanische paardenkrachten op de vierwieler kwamen inderdaad van de Kever. Gelukkig zijn er nog mensen die de buggy’s op de weg houden en mede door het enthousiasme van Dirk en Gijs Hijlkema uit het Friese Wolvega kunnen wij het charmante uiterlijk – in een stralende conditie – nog bewonderen. 

Deze Ruska Classica is natuurlijk een belangrijk deel van de vrijetijdsbesteding, even je één voelen met de natuur, waarbij het pruttelend geluid van de luchtgekoelde klassieker geen afbreuk doet. Misschien eens even bijbruinen. (Het is een zonnebankje.) Misschien naar de sterren kijken en beseffen dat de hoofdruimte in de Ruska Classica onbeperkt is. 

‘Funcars’ worden zeer beperkt gereden. Het blijft genieten van het lijnenspel en de aanblik. Laten wij het ook maar als een eerbetoon zien aan Ruska voor hun daadkracht en vakmanschap. De buggy legende wordt door Dirk en Gijs voortgezet waarbij het vrijbuitersgevoel elke keer weer kan opvlammen. 

Ook interessant om te lezen:

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *