Artikelen

Rotterdam op 12 maart in teken van Oldtimer Meeting Coolsingel

By  | 

Op 12 maart organiseert de kersverse Stichting Rotterdamse Klassiekers de Oldtimer Meeting Coolsingel. De meeting wordt onder anderen georganiseerd in het streven om het Rotterdamse gemeentebestuur op andere gedachten te brengen ten aanzien van de milieuzone in de havenstad. Volgens woordvoerder Sander Jongerius stromen de aanmeldingen uit heel Nederland binnen. Er wordt gerekend op een deelname van 250 a 300 voertuigen. De rit wordt op 12 maart aanstaande in Rotterdam gehouden en eindigt op de Coolsingel.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In Rotterdam wordt het nut van de op 1 januari 2016 ingestelde milieuzone in twijfel getrokken. Diesels van voor 1 januari 2001 en benzinevoertuigen met een datum eerste toelating die voor 1 januari 1992 ligt mogen op bepaalde plekken de stad niet meer in. De gemeente Rotterdam gaf inmiddels €12 miljoen uit om de effecten op de luchtkwaliteit in de grootste industriestad van Nederland positief te beïnvloeden. De Stichting Milieuzone Rotterdam stelt dat het weren van de genoemde voertuigen weinig effect sorteert. Men geeft aan dat er “natuurlijk sprake is van een positief effect op de luchtkwaliteit, maar dat de maatregel is genomen op basis van een meting welke TNO in 2012 uitvoerde. En toen zag het wagenpark er- voordat de huidige oldtimerregeling werd ingevoerd nog heel anders uit. Op basis daarvan is de situatie voor 2015 geprognosticeerd.

Aantal te weren voertuigen veel lager dan voorspeld
Volgens berekeningen van Sander Jongerius en Niels van Ham van de Stichting Rotterdamse klassiekers ligt het aantal benzinevoertuigen in de geweerde categorie 77% lager dan in 2012 werd voorspeld. Voor het aantal diesels binnen de geweerde categorie gelden eveneens andere waarden. Die lagen in 2015 namelijk 57% lager dan in 2012 werd voorspeld. In ieder geval geven Jongerius en Van Ham aan dat de door de Rotterdamse wethouder beloofde “30% schonere lucht” bij lange na niet wordt gehaald.

Langenberg: “ingezette koers is juist”
De bevindingen liggen niet op één lijn met de tevreden toon welke de Rotterdamse verkeerswethouder Pex Langenberg eind januari liet horen. Het feit dat er een daling van voertuigen die niet aan de regels van de milieuzone voldoen optrad èn het gegeven dat de Rotterdamse maatregel aan bekendheid wint vormden voor Langenberg in ieder geval een bevestiging van de juistheid van de ingezette koers. Ook het aantal gesloopte voertuigen droeg bij aan die tevreden toon. Eind januari stond de aanvragenteller voor de sloopregeling in Rotterdam op 7.000 en bleken er 2.700 voertuigen gesloopt te zijn.

Gaat de kost voor de baat uit?
Normaal gaat de kost voor de baat uit, maar in Rotterdam leeft de vraag of dat gezegde ook in de havenstad opgeld doet en of die baat de moeite van de grote investeringen waard is. Met de vreedzame protestrit van 12 maart aanstaande in Rotterdam wil de Stichting Rotterdamse Klassieker in ieder geval de verantwoordelijken laten zien “wat de stad gaat missen wanneer de milieuzone wordt gecontinueerd”.

Meer informatie over de meeting vindt u hier.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *