In zijn tuincentrum in het Friese Hurdegaryp staat deze Renault 4 GTL tussen fleurige en sterk geurende bloemen en planten. Wat je niet ruikt is de vraatzuchtige roest die geniepig zijn slag heeft geslagen. De roestduivels kwamen in gesloten colonne de Renault opeten. Het begon bij de bodem en is nu actief in het plaatwerk.
Door: Dirk de Jong
Klaas Piekstra heeft van vrienden verschillende klassiekers ter beschikking die als decoratie kunnen dienen. Zo is er nog een klassieke 2 CV bestelwagen en in zijn garage thuis staat er nog een 2CV in rijdende staat. Over variatie in ‘aantrekkingskracht’ gesproken.
Voorkeur
Waarom voorkeur voor klassieke auto’s die niet konden ontsnappen en de strijd tegen de roest verloren? Omdat het een echte klantentrekker is. Het is voor hem een mogelijkheid om een gesprekje met de klant te beginnen. De charme van een oude auto, in welke staat dan ook, blijft altijd trekken. En als promotiemiddel voor zijn plantenrijk uitermate geschikt.
Omzwervingen van de Renault 4 GTL
Nadat een klant de Renault 4 GTL op de foto had gezet, verscheen hij op een Renault site. De eerste eigenaar spotte de foto en nam contact op met Klaas en vertelde hem dat het de eerste auto van zijn moeder was geweest. Na enkele jaren werd de auto verkocht en verdween naar Marokko. Later kwam hij terug weliswaar in een andere kleur. Het donkerblauw was nu naar lichtblauw veranderd. In Nederland poogde de nieuwe eigenaar de auto te restaureren, maar al gauw zakte de moed in de schoenen. De toestand van de auto was ronduit rampzalig en dus geschikt voor de Hoogovens. Uiteindelijk kwam de Renault weer boven water en werd toegerust voor zijn nieuwe decoratieve taak als decoratiemodel in het tuincentrum. Zakelijk een goede bestemming voor het Franse viertje. Geen kracht en prestaties meer voor de Renault. Maar hij laat nu wel de schoonheid van de bloemen en planten zien op zijn ereplaats in het tuincentrum Florahoek in Hurdegaryp.
Ook interessant om te lezen:
– Renault 4 TL als gezinsvriend
– Rijden met de Renault 4. Een lach op het gezicht
– Renaults wereldwonder: De Renault Espace 1 (1984-1991)
– Renault R5. Van voor de mondialisering
– Renault 12 TS. 21 jaar in bezit van Kurt Boomgaard
