Artikelen

Renault 4 GTL (1985). Decoratiemodel voor Klaas Piekstra

By  | 

In zijn tuincentrum in het Friese Hurdegaryp staat deze Renault 4 GTL tussen fleurige en sterk geurende bloemen en planten. Wat je niet ruikt is de vraatzuchtige roest die geniepig zijn slag heeft geslagen. De roestduivels kwamen in gesloten colonne de Renault opeten. Het begon bij de bodem en is nu actief in het plaatwerk. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Klaas Piekstra heeft van vrienden verschillende klassiekers ter beschikking die als decoratie kunnen dienen. Zo is er nog een klassieke 2 CV bestelwagen en in zijn garage thuis staat er nog een 2CV in rijdende staat. Over variatie in ‘aantrekkingskracht’ gesproken.

Voorkeur

Waarom voorkeur voor klassieke auto’s die niet konden ontsnappen en de strijd tegen de roest verloren? Omdat het een echte klantentrekker is. Het is voor hem een mogelijkheid om een gesprekje met de klant te beginnen. De charme van een oude auto, in welke staat dan ook, blijft altijd trekken. En als promotiemiddel voor zijn plantenrijk uitermate geschikt.

Omzwervingen van de Renault 4 GTL

Nadat een klant de Renault 4 GTL op de foto had gezet, verscheen hij op een Renault site. De eerste eigenaar spotte de foto en nam contact op met Klaas en vertelde hem dat het de eerste auto van zijn moeder was geweest. Na enkele jaren werd de auto verkocht en verdween naar Marokko. Later kwam hij terug weliswaar in een andere kleur. Het donkerblauw was nu naar lichtblauw veranderd. In Nederland poogde de nieuwe eigenaar de auto te restaureren, maar al gauw zakte de moed in de schoenen. De toestand van de auto was ronduit rampzalig en dus geschikt voor de Hoogovens. Uiteindelijk kwam de Renault weer boven water en werd toegerust voor zijn nieuwe decoratieve taak als decoratiemodel in het tuincentrum. Zakelijk een goede bestemming voor het Franse viertje. Geen kracht en prestaties meer voor de Renault. Maar hij laat nu wel de schoonheid van de bloemen en planten zien op zijn ereplaats in het tuincentrum Florahoek in Hurdegaryp.

Ook interessant om te lezen:
Renault 4 TL als gezinsvriend
Rijden met de Renault 4. Een lach op het gezicht
Renaults wereldwonder: De Renault Espace 1 (1984-1991)
Renault R5. Van voor de mondialisering
Renault 12 TS. 21 jaar in bezit van Kurt Boomgaard

Renault 4 GTL (1985)
Renault 4 GTL (1985)
 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *