Toevallige ontmoetingen

Renault 4 CV. Smetteloze staat

By  | 

Renault 4 CV


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

In optimale conditie door een liefdevolle behandeling; dat moet de conclusie zijn als je oog in oog komt met deze echte Fransman. Direct na de tweede wereldoorlog was er vooral behoefte aan kleine – betaalbare – auto’s. Wat de Kever was voor Duitsland was de Renault 4 CV voor Frankrijk, de massamotorisering was begonnen. 

Door: Dirk de Jong

Het succes van het ‘viertje’ was groot en zelfs nu kan het zelfs een gepassioneerd liefdesobject zijn. Deze betoverende Renault 4 CV troffen wij aan in de garage van Arjen Jansma. Hoewel hij geen voorliefde heeft voor een bepaald merk als het om oldtimers en klassiekers gaat, valt hij toch voor de hoge aaibaarheids waarde van de Fransoos. En warme gevoelens voor zo’n fraai exemplaar draag je graag uit, sterker nog het kan niet anders, dan dat het enthousiasme zich meester van je maakt. 


Ook interessant:

Geen verslag van zijn techniek, of zijn prestaties maar wel een leuke opmerking van nog een bewonderaar: “Ik krijg zo’n hebberig gevoel als ik deze Renault 4CV zie, mijn enige bescherming is een niet toereikend budget om hem aan te schaffen.” Moet je altijd eigenaar zijn om van een fraaie oldtimer of klassieker te genieten? Nee hoor, wij zijn ervan overtuigd dat de interesse in je bloed zit, onze hobby – en het enthousiasme – is dan ook volkomen normaal. 


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

1 Comment

  1. Henk

    29 januari, 2020 at 22:15

    Geweldige auto; nauwelijks voor te stellen dat dit een verre voorouder van de Mégane is.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *