Toevallige ontmoetingen

Panhard Dyna X, een bloedmooie auto

By  | 

Panhard Dyna X


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

Het plezier van een klassieker gaat veel verder dat het bezit, je kunt hem (haar?) tonen op klassiekerevenementen en genieten van de bewondering die de vele bezoekers ervaren. Dan ben je bereid om alles over de bloedmooie Panhard Dyna X te vertellen…

Door: Dirk de Jong

Het bouwjaar is 1953, dit model werd gebouwd vanaf 1946. De motor is een luchtgekoelde tweecilinder boxer (Fiat-twin) 850 cc met 38 PK. De vierversnellingsbak is handgeschakeld en de Panhard Dyna X heeft voorwielaandrijving. Het chassis is van staal en de carrosserie bestaat uit plaatwerk van aluminium op een gegoten aluminium frame terwijl de spatborden van staal zijn. 


Hij heeft de originele kleur bronsgroen (Vert Bronze). Het merk is Panhard & Levassor en dat is zoals u weet een van de oudste automerken ter wereld. Voor de eigenaar een magische auto, er is bewondering voor het uitstekende spuitwerk wat uitgevoerd werd door Dijkstra in Slochteren en de bekleding door Tim van der Heuvel in Wildervank. 

Een zeldzame Panhard Dyna X die het verdient om op Auto Motor Klassiek te verschijnen. 


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

2 Comments

  1. Rob Muller

    14 december, 2019 at 00:08

    Leuk artikel over de Panhard, echter met een flat twin en zeker geen Fiat motor. De motor heeft dacht ik geen losse cilinderkoppen. De koppen zijn een geheel met de cilinders. Er zijn dus geen koppakkingen die kunnen lekken. 50 jaar geleden was ik bevriend met een Engelse ingenieur die enkele van deze motorblokken in Douglas motorfietsen had
    gebouwd. Een BMW R69 was er niks bij…….

    PS deze motorblokken hadden dacht ik torsiestaaf klepveren ?

  2. john

    14 december, 2019 at 00:06

    jammer dat jullie altijd zo weinig foto,s plaatsen

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *