Panhard Dyna X uit 1952. Kunst, uit aluminium geperst, voor Sipke.

Goud is de kleur van deze Berline. Ook “goud” dat deze ontdekking de redding is van deze Franse automobiel, die vanuit België naar Nederland is gekomen. Het ontwerp van deze bijzondere Panhard Dyna X  is van ingenieur Jean Albert Grégoire die voor het eerst tentoongesteld werd op de Autosalon van Parijs in 1946. De officiële naam van deze bolide is: Panhard Dyna 120 X86.

Een snoepje van een projectauto, deze Panhard Dyna X

Deze historie wordt weer rijdend gemaakt onder de hoede van Sipke. Geen totale restauratie of nieuwe laklaag bij de Panhard Dyna X. Nee, alleen terug naar rijwaardigheid, waarbij je het leven van de auto blijvend kunt zien. Deze apart ogende auto zorgt bij hem voor opwinding en kleine hartkloppingen, heel gewoon bij een echte oldtimerliefhebber. Toen na de oorlog het Europese automobilisme weer op poten kwam, was er een drang van de constructeurs naar een goedkope auto die zuinig in gebruik moest zijn. Panhard nam, in Frankrijk, daarin een voorname plaats in en kreeg veel bekendheid.

Alles is anders

Sipke: “Omdat Panhard een lange periode onder de hoede van Citroën is geweest, zagen we af en toe deze eigenzinnige auto’s op Citroën-meetings. Daardoor werd onze interesse gewekt en begon de zoektocht naar een Dyna. De auto heeft toch een enorme futuristische smoel, alles is gewoon anders. We vonden bij een handelaar een Panhard Dyna X van 1952 met het verhaal dat deze 15 jaar in een Belgische schuur had gestaan bij een verzamelaar op leeftijd. Ook voor hem kwam het moment om zijn bezit door te geven aan de volgende generatie.”

Schoonheid van de tand des tijds

De Panhard Dyna X is nu technisch in orde gemaakt; er kwam een remrevisie, een carburateurrevisie en er werden nieuwe banden gemonteerd. De echte kenner heeft misschien al gezien dat de achterklep met de band daarop heel uniek is. De eerste eigenaar gaf aan het carrosseriebedrijf opdracht om het op deze wijze uit te voeren. Dus geen restauratie, de auto wordt immers nooit meer zo mooi als ze nu is. Het ‘leven’ kunnen zien geeft dit pareltje schoonheid.

Liefhebbershart

Sipke: “Er is weinig mooiers dan het klassiekerveld in te gaan en mensen te ontmoeten met een echt liefhebbershart. De verhalen te proeven uit de gezamenlijke hobby, het geeft een goed gevoel dat je niet meer loslaat. Ik denk dat deze aparte Panhard Dyna X de nodige aantrekkingskracht heeft en ook dat maakt het bezit geweldig. Direct na de aankoop en het transport gingen mijn handen spontaan jeuken. Een auto die heel goed door de tijd is gekomen. Die opnieuw na herstel van remmerij en nieuwe banden weer de weg op mag. Je krijgt toch de kriebels bij een vondst van deze Panhard Dyna? De oldtimer leeft weer als ze wordt hersteld. En de mogelijkheid biedt het geluk van het bezit, in de verre toekomst, aan een ander door te geven. Dat is de enige manier om het rijdend erfgoed over generaties heen te beschermen.”

Fatal attraction?

Sipke heeft een zwakke plek voor Franse klassiekers. Ze oefenen een onweerstaanbare aantrekkingskracht op hem uit. Hij heeft een aantal bijzondere klassiekers/oldtimers in zijn collectie die eigenschappen hebben die het hart van liefhebbers in vervoering brengen. Een Citroën DS, Citroën BX sport, Citroën Ami als restauratieproject, een Citroën 2 CV, een Citroën GS en nu dit pronkstuk: de Panhard Dyna X. Op zomerse dagen kun je zijn kleurrijke historie op de weg zien. Er wordt wel eens beweerd dat Nederland het meest citrofiele land in de wereld is. Bijna alle klassieke modellen hebben een eigen club. Voor Sipke is het geen ‘Fatal attraction’ maar een verrijking om een hartstochtelijke liefhebber te zijn van al die voitures anciennes.

Gouden toekomst

Nog steeds duiken er op onverwachte plekken interessante auto’s op die een ontegenzeggelijke aantrekkingskracht hebben. De trots van de bezitter speelt een grote rol. Als je haar parkeert, kijk je nog even over je schouder naar het prachtige silhouet van deze Franse “volkswagen”, de Panhard Dyna 120 X86.

Oude mensen zijn net als oude auto’s. Sommigen zijn niet zo sterk, maar anderen zijn eeuwig jong. Wat ze nodig hebben, is goed gezelschap. Sipke staat voor dat onmisbare gezelschap wat voor deze Panhard Dyna X een gouden toekomst betekent.

	Technische Gegevens Panhard Dyna X
Productiejaar	1950-1953
Ontwerper	Jean Albert Grégoire
Aandrijving	Motor voorin, voorwielaandrijving
Motor	745 cc H2, 33 pk
Transmissie	4-versnellingsbak handgeschakeld, kolomschakeling
Wielbasis	2.130 mm
Lengte	3.820 mm
Breedte	1.440 mm
Hoogte	1.530 mm