in

Ontspanning is dodelijk

Ontspanning

De sauna waar ik al jarenlang kom is een vriendelijk, ongecompliceerd exemplaar, waarbij de hitte duidelijk voorrang heeft op de Horeca. Mijn vaste parkeerplek is gemarkeerd door gelekte olie uit mijn klassiekers door de jaren heen. De tap gaat pas om half elf open. Voor zover ik weet ben ik de enige bezoekende motorrijder op Gert na. Maar Gert rijdt niet meer. Bij een auto ongeluk heeft hij een been verspeeld. Dat bewijst eens te meer hoe gevaarlijk autorijden is.

Maar laatstelijk stonden er drie andere motorfietsen op de parking

Grote, stoere machines van het merk dat zoveel marketing als in zijn techniek steekt. Binnen bleken de bezitters bikers van de dubbel getatoeëerde soort met biceps, buiken, baarden en snorren. Maar omdat mijn sauna een goede sauna is, maakt uiterlijk niet uit. Ze laten mij immers ook zonder problemen toe?

De bikers gedroegen zich passend en hun tattoo’s bleven keurig zitten. Dat waren dus heel echte bikers en geen handtamme weekendbikers met opplaktattoo’s. Echt, dat soort mensen bestaat!

Tijdens een saunagang voelde ik opeens een hand op mijn schouder en tegen mijn hals. En zo’n soort sauna is mijn sauna toch echt niet. Ik draaide mijn hoofd over links en één van de getatoeëerden duikelde overlangs me heen en plofte op de rubber mat. Hij bleef liggen. Er was enige consternatie. Vanuit mijn brandweer- en duikopleidingen heb ik moeten leren reanimeren. Ik sleepte de gevallen kolos naar buiten en deed mijn ding.

Later bedacht ik hoe vreemd dat eruit moet hebben gezien

Een dikke blote man die op zijn rug lag en beademd werd door een andere dikke blote man die met zijn billen omhoog naast hem zat. Het beademen van een man met volle snor- en baardgroei is trouwens geen aanrader. Het voelt aan alsof de beademer zijn tanden flost met een stekelvarken.

Ik was blij dat de professionals in een echte Amerikaanse V8 met lampen en toeters aankwamen om de zaak over te nemen. Ze hadden van die stroomstootpaddels die het in ziekenhuisseries op televisie ook altijd zo fantastisch doen.

Mijn werk was wel gedaan, ik nam een douche, spoelde mijn mond  en ging wat zwemmen

Na het zwemmen kwam ik terecht in een lege sauna. Lekker rustig. Na de saunagang pakte ik nog tien minuutjes zwembad, wilde ik wat drinken, maar in het bargedeelte was het licht uit. Een geschrokken sauna-uitbater vroeg waar ik in hemelsnaam vandaan kwam. “Uit het zwembad en uit de sauna en toen weer uit het zwembad. ”De saunabaas vertelde me dat de biker het niet gehaald had. Hij had de zaak dus in overleg met de geschrokken klandizie gesloten. “Dat wist ik niet, ik was aan het zwemmen.”

De afgebroken saunagang werd een rondje van de zaak

Alweer een meevaller die avond. Saunabaas Gerard wilde nog even leunen op mijn motorexpertise. Hij had geprobeerd de achtergebleven Harley in zijn garage te zetten, maar de door zijn baasje verlaten twin zette het telkens op een droef loeien wanneer hij bewogen werd. Gerard had zoiets ooit ook meegemaakt met de hond van zijn overleden schoonmoeder. Gelukkig wist ik de standaard door de fabriek ingevoerde code om de starblokkering te overrulen. Er is bijna geen Harleydealer of -eigenaar die de code na verkoop of aanschaf personifieert. Raadpleeg onmiddellijk uw handboek! Met wat toetsenwerk op de knipperlichtschakelaars ging de V-twin van zijn alarm af.

We zetten hem naast de XT250 van Gerard

Dan hoefde hij zich niet zo alleen te voelen. Later kreeg ik complimentjes van de ambulancebroeder. Ik had prima gereanimeerd. Het resultaat was alleen beneden plan gebleven. Ik werd uitgenodigd voor de teraardebestelling van de man die op zo’n trieste manier gestopt was met rijden. Zelf was ik toen lid van de Odd Fellows, een club die ook niet schrikt van wat rituelen. Maar wat de in mannen van de, in de media toch niet als erg braaf bekend staande, MC aan eer bewezen aan hun gevallen broeder was oprecht indrukwekkend.

Het bleek dat de overledene een ondernemer was die na een hectisch jaar voor het eerst iets aan ontspanning was gaan doen. En dat plotselinge ontspannen was hem lelijk opgebroken. Een fenomeen dat bekend is uit veel eerste vakantieweken, want dan liggen alle hartbewakingsafdelingen vol met gevallen veertigplussers. We moeten dus maar structureel ontspannen. Ons meer onthechten. Wat vaker op de motor stappen. Een saunaatje pakken. Een pilsje doen.

De Harley werd opgehaald en staat nog steeds ter nagedachtenis in de garage van de weduwe van de biker, een ook al getatoeëerde wat oudere ‘babe’. Een aardige meid. De grote tweede of derde liefde van de biker die zeker niet ‘in het harnas’ was gestorven.

Ik heb zijn jack geërfd.

Het past me niet.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

 

2 Comments

Leave a Reply
  1. Tjonge jonge, want een toestand was dat.
    Triest dat de reanimatie niet meer mocht baten
    voor de ondernemer, die eindelijk eens van zijn rust ging genieten. Maar zeker ook niet prettig voor de reanimator.
    Het leven heeft rare wendingen en daarbij is het frappant dat motorrijden blijft verbroederen. Kijk, dat is dan weer heeeel mooi!!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Lancia Delta

De jarige Lancia Delta en het eerbetoon van echte Lancisti

Vakantie met een klassieker

Vakantie met een klassieker