MZ in Cuba.
Daar denken we niet direct aan. Bij Cuba denken we aan stranden, voordelig geboetseerde, dansende jonge vrouwen, sigaren en natuurlijk aan de oude Amerikanen die daar decennia lang lopend zijn gehouden mett alle denkbare- en ondenkbare lapwerk.
Een 1200 cc Ladablok in een 54’er Chrysler? Geen probleem!
Die Amerikaanse auto’s zijn daar gekomen tot dat “El Revolution!”er in 1959 los barstte.
Voordat Fidel de macht nam was Cuba een door en door corrupt eiland waar Amerikaanse rijkaards kapitalen verspeelden in de casino’s en zich verder ook te buiten gingen aan allerlei bandeloos gedrag.
Met de komst van Fidel was dat feestje voorbij en kwam Cuba onder de invloedssfeer van het communisme. En dat resulteerde weer in de komst van Moscovitchen, Lada’s, Jawa’s en vooral veel MZ’s.
Plus de ‘Varkensbaaikwestie’in 1961 waar we met zijn allen bijna een atoomoorlog aan over hielden.
Voor veel naar de USA ontvluchte Cubanen zijn die MZ’s intussen erg nostalgische machines geworden. Ze wonen en werken in Californie en Florida, maar ze voelen een zekere weemoed.
Blijkbaar vult een aardig deel van de in de USA levende Cubanen die leegte door…. Zich op de vrije markt een MZ aan te schaffen.
En dan komt het Dierense Gekra Motoren opeens in beeld.
Gerrit Kranenburg handelt al tientallen jaren in ex overheidsmotoren. En toen de Muur viel kocht hij op een kazerne in de toen net voormalige DDR een partij MZ onderdelen.
Wat hij nooit gedacht had, was dat hij het Gelderse Dieren op die manier bekend zou maken onder Cubaanse imigranten in de USA. Want sinds Gekra – sinds kort – online is gegaan, weten de Cubanen hem te vinden.
Nog een weetje: In Cuba wordt het als erg asociaal gezien om in het openbaar je neus te snuiten…
