Artikelen

Mooie Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet ter veiling aangeboden zonder minimumprijs

By  | 

Een Mercedes-Benz 220 SE cabriolet uit 1962? Een type waar er tussen 1961 en 1965 slechts 2729 van werden gemaakt? Bij veilinghuis Catawiki duiken wel vaker onverwachte schatten op. Deze cabriolet is er daar zonder twijfel één van.

De Mercedes-Benz kwaliteit bepaalde de prijs

De Mercedes-Benz 220 SE cabriolet – in de States noemen ze dat ‘convertible’ – stamt nog uit de tijd dat de technici bij Mercedes-Benz het makkelijk hadden. Ze kregen de opdracht om naar de meest actuele stand van techniek de best mogelijke automobielen te bouwen. Marketeers waren er toen nog niet. Maar het hoofd boekhouding zette een vast percentage op de kostprijs en de klanten vonden alles fantastisch.

 

De W111 was, zeker voor die tijd, een forse, luxe en ook naar huidige maatstaven ongelooflijk degelijke en doordachte auto. Op het gebied van passieve veiligheid was de W111 reeks een pionier. In het interieur van deze ‘Baureihe’ waren de scherpe uitstekende delen bekleed, zodat bij een ongeval letsel werd voorkomen.

De grepen om de deuren te openen staken niet meer buiten de carrosserielijn uit.  Ook was de W111 de eerste auto met een veiligheidsstuur, om het spiesen van de chauffeur bij een frontale aanrijding te voorkomen.


In de W111 werd verder voor het eerst een veiligheidskooi met geïntegreerde kreukelzone toegepast. Maar boven alles is deze Mercedes een hartveroverende, bruikbare klassieker en een gegarandeerde investering in plezier en financieel rendement.

Online veilinghuis Catawiki heeft inmiddels een heel stevige reputatie en is in aanbod en kwaliteit vergelijkbaar met de veilinghuizen uit de analoge wereld. En het is juist de digitaliteit die de kwaliteit borgt. Want in ‘de echte wereld’ kan er nog wel eens iets met de mantel der liefde bedekt worden. In de mondiale en mondige digitale wereld worden fouten en missers genadeloos afgestraft. Het vertrouwen in Catawiki is intussen zo groot dat heel serieuze kopers ongezien transacties aan gaan voor heel serieuze bedragen. En dat is het soort vertrouwen dat mensen vroeger alleen in hun dorpsgarage hadden.

Online kopen is glashelder

De W111 Mercedes-Benz 220 SE cabriolet in zijn Midnight Blue kostuum, die nu op geveild gaat worden, is een keer compleet gerestaureerd. Hij is technisch en cosmetisch in topstaat gebracht. Na die tijd is hij altijd liefdevol onderhouden en heeft hij minder dan 33.000 kilometer gereden. De auto heeft minimale gebruikssporen. Het interieur oogt als nieuw.

De Mercedes-Benz 220 SE cabriolet wordt ‘No Reserve’aangeboden

Gaat het om een ‘Reserve’ of ‘No Reserve’ kavel? Een ‘Reserve’ prijs is een minimale prijs die wordt vastgesteld op kavels met een verwachte hoge opbrengst. Voor potentiële kopers wordt deze prijs vaak niet bekend gemaakt. Wanneer de ‘Reserve’ prijs tijdens een veiling niet is bereikt, wordt de oldtimer dus niet verkocht.

Maar deze plaatmooie Benz is een ‘No Reserve’ aanbieding, net als de andere klassiekers binnen deze veiling. Hij krijgt een nieuwe eigenaar. Ook als de hoogste bieder onder de richtprijs biedt.

Meer informatie over de Mercedes en natuurlijk de andere klassiekers die op basis van ‘no reserve’ binnen deze veiling worden aangeboden, vindt u via de site van Catawiki.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

3 Comments

  1. Maurice

    11 juli, 2019 at 13:21

    Wat een schoonheid. En dan alweer van zo lang geleden. Fantastische motoren en een prachtig gestijlde koets. Heimwee naar de tijd van toen maakt zich breed

  2. Johan van der Minne

    11 juli, 2019 at 13:02

    Misschien wel de mooiste mercedes uit de jaren zestig!

  3. patrick joris

    10 juli, 2019 at 23:26

    Toen wees de ster nog duidelijk de weg!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *