Artikelen

Milieuzone Rotterdam voert aanpassingspremie oude auto in

By  | 

De gemeente Rotterdam stelt geld beschikbaar om oudere auto’s te voorzien van milieuvriendelijke aanpassingen. Daarbij moet gedacht worden aan het inbouwen van een katalysator. Ook het plaatsen van een elektrische motor wordt genoemd. Zo kunnen de auto’s geschikt worden gemaakt voor de milieuzone Rotterdam.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Vorig jaar werd de milieuzone Rotterdam van kracht. Benzine-auto’s van voor 1992 of diesels met een bouwjaar voor 2002 mogen deze zone niet in. Als tegenprestatie stelde de gemeente Rotterdam de slooppremie van tussen 1.000 en 2.500 euro beschikbaar. Inmiddels maakten 5.000 Rotterdammers gebruik van deze regeling, die naar alle waarschijnlijkheid wordt verlengd.

Alternatief voor slooppremie

Als alternatief voor deze premie kunnen automobilisten, die graag in hun oudere auto blijven rijden, 50 procent van de aanpassingskosten aanvragen bij de gemeente. Aan de vergoeding zit een maximum: eigenaren komen maximaal voor een bedrag van €750,– in aanmerking. In totaal trekt de gemeente 75.000 euro uit voor deze regeling. Autobezitters kunnen nog tot juni volgend jaar aanspraak hierop doen.

Argumenten

In de raad van de gemeente Rotterdam werd vorig jaar geopperd om de haalbaarheid van het alternatief te onderzoeken. De argumentatie richtte zich op de kosten (“aanpassen voordeliger dan slopen”) en de duurzaamheid van de maatregel.

BOVAG verklaring voldoende voor ontheffing

D’66 wethouder Pex Langenberg gaf indertijd aan zich zorgen te maken om de handhaving. Via het kenteken kunnen de camera’s makkelijk de leeftijd en brandstof van een auto bepalen. Of de auto is aangepast, is moeilijker te beoordelen. Daar is nu een oplossing voor. Om met een aangepaste auto toegelaten te worden tot de milieuzone Rotterdam, moet de automobilist een langdurige ontheffing aanvragen. De kosten daarvoor bedragen 178 euro. ,,Met een ontheffing wordt het kenteken opgenomen in het systeem en krijgt de automobilist geen boetes”, verzekert de woordvoerder van Langenberg. Voor het aanvragen van de ontheffing is een verklaring nodig van een BOVAG-garage.

Minder sloopkans oude auto

Of de beschikbaarstelling van middelen voor aanpassing een gewenste oplossing is, mag worden betwijfeld. Uiteraard valt het te prijzen dat een alternatief is gevonden voor de slooppremie. Het aandeel van de geweerde auto’s binnen de milieuzone Rotterdam is echter verwaarloosbaar, terwijl de verkeersintensiteit in de nabijheid en binnen de milieuzone Rotterdam is toegenomen. Daarnaast is een aanpassing zoals een katalysator- door de hoge verbrandingsgraad- een veroorzaker van een hogere NoX concentratie. De vraag is dus of de uitgetrokken €75.000,– welbesteed is. In ieder geval biedt het één voordeel: oudere auto’s zullen nu in mindere mate worden gesloopt en dus behouden blijven voor het wagenpark.

Bron: Algemeen Dagblad
Bewerkt: Auto Motor Klassiek

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. Peter

    12 juni, 2017 at 21:09

    Komen er ook premies om zuipschuiten zoals die Dodge ram en Porsche Cayenne aan te passen?

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *