Nieuws

Kreukelzones

By  | 
Kreukelzones

Mercedes-Benz was de eerste die zich bezighield met de kreukelzone

Met name Volvo wordt algemeen geacht als dé onderneming die zich bezig houdt met veiligheid van het gemotoriseerde verkeer. Daarentegen is het Mercedes-Benz geweest die verantwoordelijk is voor een van de belangrijkste uitvindingen als het gaat om die veiligheid.

Genoemde Duitse automobielfabrikant kan bogen op misschien wel de grootste uitvinding die bijdroeg aan de passieve veiligheid, de kreukelzone. Het opkrullende blik absorbeert de energie waardoor de overlevingskans in het inzittendencompartiment toeneemt. Voorheen maakten constructeurs het koetsje stijver dan hetgeen het raakte. Fijn natuurlijk wanneer u vol het beton in ging, maar niet zo handig als u een 2CV, Fiatje of Mini ‘binnen’ reed. De eerste auto met kreukelzone was de Mercedes-Benz W111 die eind 1959 haar introductie beleefde. Kort daarop volgden andere fabrikanten. Anno heden is deze kreukelzone in de automobielwereld een niet meer weg te denken onderdeel.

1 Comment

  1. Theo Hagethorn

    28 januari, 2011 at 18:45

    Misschien ook wel leuk om te weten is dat in tegenstelling tot wat menigeen denkt het al in 1936 Chrysler en Desoto waren die op de Airflow de eerste kooiconstructie toepaste. Op de site van Jay Leno is hier een heel leuk promotiefilmpje uit die tijd op te vinden. Daar worden de nieuwe remmen en de rolkooi getest; heel vermakelijk! Op zijn site laat Jay zijn 1936 Chrysler zien compleet met proefrit. Zelf heb ik de vrijwel identieke Desoto (ook dus van Chrysler) uit 1936. Dit is de short wheel base versie van de Chrysler die Jay Leno in zijn stal heeft. Hij vertelt daar dat er van die auto nog 3 op de wereld zijn. Van mijn Desoto Airflow is het (mij) niet bekend.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X