Bijzonder

Klassiekers vinden doe je zo

By  | 

Klassiekers zoeken en vinden? Echte vondsten doen? Daar komen de verhalen! Frankrijk, Zweden, Zuid Amerika, Portugal, De Meern…

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

HO! De Meern?

Dat is toch hartje Randstad? Daar is toch niets te vinden omdat alle ouwe schuren zijn opgeslokt door Vinexwijken? Vast wel. Maar het is intussen al veel vaker bewezen dat er in Nederland veel meer schatten te vinden zijn dan iedereen denkt. Zo werd Nico Aaldering onlangs gebeld over een motorfiets die tussen twee muren was gevonden. Een Harley. Die was daar ingemetseld toen de Duitsers kwamen… En dat was dan een vondst in het hartje van Amsterdam.

Maar de vondst in De Meern, dat was de inhoud van het pand dat iemand van de nabestaanden van een lokale garagist had gekocht.

Een verzamelaar, een dwangmatige bewaarder

Die garagist moet een wat excentrieke verzamelaar zijn geweest. Want het hele pand zag en uit alsof er sinds 1955 niets meer aan en in was veranderd. En het stond vol met klassiekers in diverse staten van verwaarlozing. Maar al die sluimerende overlevenden hadden wel al die tientallen jaren droog gestaan. Het bedrijf is intussen als een Phoenix uit de historische resten verrezen als DN Restorations. En ergens opzolder ligt vast nog wel wat oud spul.

In aardbevingsgebied

En toen aan de zonen van kennissen die een paar jaar geleden een huisje in Groningen hadden gekocht werd gevraagd of ze wilden helpen een oude schuur te legen voordat hij gesloopt werd kwamen ze hun vader trots laten zien wat er achter in de schuur stond. De Taunus 12 M had heel platte banden, was stoffig, maar compleet. Het blok zat zelfs nog los en er zaten geen muizen in het luchtfilter. De Ford was een jaar of vijftig geleden weg gezet na het overlijden van de vader van de Grunninger buurman. De buurman had ze de hervonden  vierwieler gegeven als dank voor het sjouwen. Plus 20 euro de man en een krat bier.

Nieuwe aanwas

Grappig genoeg blijft de Taunus in Groningen. Hij is gewoon een schuur opgeschoven en  wordt momenteel in orde gemaakt door drie blij samen werkende en lerende familieleden. En de oudste, 17 jarige  zoon is nu bezig met zijn rijbewijs.Hij weet nu al wat zijn eerste auto is. De klassiekerbacil heeft toegeslagen.  En dat gebeurt blijkbaar weer vaker bij jongeren. Bij de laatste ‘Hardenberg’ was de overwegende haarkleur nog steeds grijs, maar er dreven toch heel wat donkere koppen in de menigte. Een fijne ontwikkeling!

Het houdt nog niet helemaal gelijke tred met de vondsten, maar er zit ook groei in – vaak club interne – sleutelcursussen omdat veel klassiekerliefhebbers van latere datum wel de passie, maar geen technische ondergrond hebben.

Met die onverwachte vondsten, de aanwas van jongere liefhebbers en het opwaarderen van sleutelvaardigheden heeft onze passie toch weer beduidend grotere overlevingskansen gekregen.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

2 Comments

  1. Rob Wesselink

    8 juni, 2018 at 08:01

    Klinkt misschien raar voor een petrolhead, maar al je per trein reist kom je ook klassiekers tegen. Vaak kom je dan langs de achterzijden van huizen, garagebedrijven en industrierterreinen. Niet zo lang geleden reisde ik van Rotterdam naar Deventer. Onderweg kwam ik een Daf Kalmar en een Opel Rekord B coupé tegen.

  2. Ed vd Meulen

    7 juni, 2018 at 20:53

    Leuk verhaal. Maar waar is nou de foto van die gevonden Taunus ?
    Ed

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *