Bij de introductie van de Citroën DS op de Autosalon van Parijs in 1955 werd duidelijk dat vering van een automobiel niet perse gebruikt hoefde te maken van stalen schroef- of bladveren, dan wel torsiestaven…
Hoewel genoemd systeem tot op het moment van nu slechts alleen door deze Franse autobouwer wordt toegepast, hebben andere fabrikanten er goed naar gekeken. Edelkoetsenbouwer Rolls-Royce kopieerde het systeem voor hun koetsen en dat zegt wel wat. Vering met behulp van lucht en vloeistof wordt anno heden ook toegepast in de zware vrachtwagenindustrie, maar ook verschillende hedendaagse topautomobielen.
One Comment
Leave a Reply