Nieuws

Hoe staat het met de klassiekerliefde van Volkswagen?

By  | 

In het Nationale Klassiekeronderzoek 2016 kijken we hoe het met de klassiekerliefde van fabrikanten en importeurs is gesteld. Vandaag: Volkswagen.

Je kunt als merk pas succesvol zijn als je weet waar je vandaan komt en trots bent op wat je doet. Waar sommige merken al heel blij zijn als ze het tot het Louwman Museum schoppen, is Volkswagen zelfs te zien in het Rijksmuseum. Het beroemde notitieboekje van Ben Pon waarin hij het busje schetste, is in de collectie van het Rijks te vinden. Weliswaar wordt het niet naast de Nachtwacht tentoongesteld, maar toch.

Daarnaast heeft Volkswagen iconische modellen voortgebracht. We noemen naast het busje de Kever en de Golf GTI maar eens. Bovendien zijn de klassiekers en youngtimers van het merk nog in enorme aantallen in Nederland te vinden.

Totaal1.008.405
Eerste toelating vóór 01-01-2002281.373
Eerste toelating vóór 01-01-198749.556

 

Voor Volkswagen begon alles uiteraard met de Kever. Het is lastig te zeggen hoeveel er daarvan nog in Nederland zijn, omdat in het kentekenregister zoveel verschillende benamingen voor het model worden gehanteerd. Zo worden onder meer de namen 1, Kever, Kaefer, Beetle, 1200, 1300, 1302 en 1303 gebruikt. Duidelijk is echter dat er nog duizenden exemplaren over zijn.

Het aantal Kevers wordt ruimschoots overtroffen door het aantal Golfs — ook als je alleen de Golfs van vóór 2002 bekijkt.

Golf met eerste toelating vóór 01-01-2002117.407
Golf met eerste toelating vóór 01-01-198712.128
Golfs uit de jaren ’701.029
Golfs uit de jaren ’8015.821
Golfs uit de jaren ’9065.706

 

Ook andere Volkswagens zijn nog in flinke aantallen aanwezig. We noemen er een paar.

Bora <20027.439
Jetta <2002.850
Lupo <200214.086
Passat <200219.896
Polo <200265.400
Corrado1.210
Scirocco <20023.534

 

Veel leuker is het echter om te kijken naar de zeldzame types. Zo zijn er nog zo’n 370 Karmann Ghia’s in Nederland. Ook de topversies van sommige volumemodellen beginnen echter zeldzaam te worden. Zo zijn er nog 155 Polo G40’s en 30 Passat W8’s.

Een aparte vermelding waard is de zelfbouwcultuur die rond het merk heerst, natuurlijk met name met de Kever als basis. Zo is er een Volkswagen waar bij het type ‘MG TD Replica’ vermeld staat. Van de FT Bonito, een kitcar, staan er 41 op kenteken.

Bij een kleine 1.600 auto’s wordt volstaan met de vermelding Buggy. Daarnaast zijn er nog talloze buggy-achtige modellen waarbij een type wordt aangegeven. Bij twee exemplaren is dat Woestijnrat, een buggy die uit Tilburg kwam, en bij 33 gaat het om een Ruska, uit Amsterdam.

Toch scoorde het merk maar matig. En moest nog ruim tien andere merken voor zich dulden. Wat voor cijfer Volkswagen van ons kreeg? Dat lees je in de nieuwe AMK.

Meer over het Nationaal Klassiekeronderzoek 2017 kun je lezen in Auto Motor Klassiek 2 van 2017 (op 20 januari bij abonnees, vanaf 24 januari in de winkel).

3 Comments

  1. Pingback: Volkswagen bus keert terug - Auto Motor Klassiek

  2. Pingback: Volkswagenbus keert terug - Auto Motor Klassiek

  3. Arjan

    18 januari, 2017 at 17:46

    Waarom staan de Iltis(typ183) en de kubel(typ 181) er niet bij? Dat zijn de zeldzamere VW’s.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *