Artikelen

Volkswagen bus keert terug

By  | 

Het heeft even geduurd, maar éindelijk komt Volkswagen met een nieuwe Bus. Al vanaf 2001 kondigde het merk voor het eerst een mogelijke comeback aan, maar nu lijkt het er dan echt van te komen.


Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

De terugkeer van de legendarische Volkswagenbus, ooit bedacht door Ben Pon, werd afgelopen weekend aangekondigd op Pebble Beach. De basis voor de productieversie is de I.D. Buzz, die het merk al op de autoshows van Detroit en Genève toonde. ‘Na de presentatie van de I.D. Buzz kregen we veel reacties van klanten, die vroegen of we deze auto alsjeblíeft konden gaan bouwen,’ meldde VW-opperhoofd Herbert Diess. Het karakteristieke motorgeluid zul je in de nieuwe versie niet horen: die wordt elektrisch. Het nieuwe model is namelijk onderdeel van Volkswagens Strategy 2025, die voorziet in een rigoureuze uitbreiding van het aantal elektrische modellen. Tegen 2025 moeten dat er meer dan dertig zijn.

Wie enthousiast is over de nieuwe bus, door Volkswagen overigens Microbus genoemd, moet nog wel even geduld hebben. Het model komt namelijk pas in 2022 op de markt. Volkswagen hoopt met de I.D. Buzz vooral te scoren in Noord-Amerika, Europa en China. Zoals het hoort, wordt de nieuwe bus niet alleen een lifestyle-auto voor zongebruinde hipsters die hun surfplank naar het strand willen brengen: er komt ook een bestelversie. Het merk laat weten dat de I.D. Buzz Cargo zeer geschikt is voor schoon distributieverkeer en bovendien een semiautonoom voertuig van de categorie Level 3 zal zijn.

Hoewel Volkswagen al vanaf 2001 conceptversies van een nieuwe Bus laat zien, is het toch dapper te noemen dat het merk de auto nu in productie neemt. Anders dan de nieuwe MINI of de Fiat 500, werden de New Beetle en Beetle namelijk nooit het succes waarop Volkswagen gehoopt had. Maar niettemin: wij hebben wel zin in deze nieuwe bus!



suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

1 Comment

  1. myfairtrade

    22 augustus, 2017 at 22:43

    Maak dan iets wat er op lijkt. Zoals Fiat met de 500 en BMW met de Mini.
    Dit lijkt totaal niet op het origineel, is gewoon een nieuwe elektrische bus.
    Op deze manier kun je ook de nieuwe Transporter Microbus of I.D. Buzz noemen en roepen dat het de opvolger van de originele T1 is.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *