Nieuws

Geen nieuwe parkeervergunningen meer voor oudere auto’s in Amsterdam

By  | 

Voor oudere auto’s kunnen Amsterdammers vanaf het najaar geen nieuwe parkeervergunning meer krijgen. Wie al een vergunning heeft voor een oude auto mag die overigens wèl houden. De regeling voor oudere bestelwagens en personenauto’s geldt voor benzineauto’s van voor juli 1992 en voor diesels die ouder zijn dan 2005. Het is één van de maatregelen waarmee wethouder Choho van Duurzaamheid de luchtverontreiniging in de stad wil terugdringen. Dat meldt de Amsterdamse courant “Het Parool”.

Gedoogbeleid voor diegenen die al oudere auto bezitten
Choho wil zo ontmoedigen dat Amsterdammers een oudere auto aanschaffen. Inwoners welke reeds een vergunning hebben voor een oude auto mogen deze houden, totdat ze een andere auto kopen. Is deze “te oud” voor de vergunning dan zal er geen nieuwe permissie worden verleend. Bezitters van een oudere auto die op de wachtlijst staan krijgen de parkeervergunning overigens ook.

Kleine impact weren oudere auto’s
Uit berekeningen van TNO blijkt dat er in 2017 een aantal van 804 parkeervergunningen waren uitgegeven als de uitsterf regeling 804 niet was ingevoerd. Dat is zo’n zeven procent van de nieuwe vergunningen. De impact van stikstofdioxide en fijnstof wordt door “Het Parool” om die reden “klein” genoemd. Wel komt er aanmerkelijk minder roet in de lucht. Het aandeel bedraag acht procent van de uitstoot binnen de stad zelf. In totaal zijn er nu ruim tienduizend parkeervergunningen afgegeven voor auto’s waarvoor dat straks niet meer kan.

Pakket maatregelen
De Amsterdamse uitsterf regeling is onderdeel van een heel pakket aan maatregelen voor schonere lucht. Andere maatregelen betreffen de milieuzones voor bestelauto’s, taxi’s en scooters, de opmaat naar uitstootvrije bussen per 2025 en het stimuleren van elektrische auto’s. Ook het taxipark in Amsterdam ondergaat een “verschoningskuur”, met het uiteindelijke doel om in 2021 alleen nog volledig uitstootvrije taxi’s te laten rijden.

KNAC: “Uitzondering maken voor oldtimers”
Er is niet gesproken over een uitzonderingsregel voor oldtimers. De KNAC heeft in een eerste reactie via de sociale media aangegeven dat men- met het oog op erfgoedbehoud- een dergelijke regel wenselijk vindt.

Bron: Het Parool
Bewerkt: Auto Motor Klassiek/Erik van Putten

4 Comments

  1. Peter Elzinga

    18 februari, 2016 at 11:42

    Komen er ook milieuzones voor oa de diesels die over het IJ varen? Het is een fabel dat fijnstof alleen van auto’s afkomstig is; het waait ook zeker nooit in Nederland..

    Economische belangen worden vanachter een bureau bedacht door brintahufters die geen enkele weet van de burger en de straat hebben.

  2. Ben de Belazerde

    10 februari, 2016 at 23:16

    Het autootje pesten gaat steeds verder! Over de gigantische luchtvervuiling door vliegtuigen met hun chemtrails hoor je deze dwazen niet! Strontium, Barium, aluminium en zwaveldioxide! Daar kunnen 100.000 oude diesels niet tegen op!

    • PeterU

      11 februari, 2016 at 15:16

      Klopt, maar daar zitten gigantische economische belangen achter. Daar kan de bezitter van een oudere auto niet tegenop.

      Wat me de laatste tijd opvalt: in reclames en tv-programma’s zie ik juist volop klassiekers.

      • Ben de Belazerde

        12 februari, 2016 at 18:19

        Ja, ze laten mooie klassiekers zien van de jaren 80 waar wij voor de onzalige maatregelen van de roofridders van Rutte nog mooi hobbykilometers konden maken om ons de gek aan te steken. Dus emigreren naar Duitsland. Daar hebben ze meer verstand van klassiekers en rijden daar mooi belastingvrij!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X