Frans herinnert zich nog goed de dag dat hij, een jonge avonturier met een ontembare drang naar de horizon, zijn Volvo V70 D5 in ontvangst nam. Het was 2010, en de youngtimer had toen “slechts” 170.000 kilometer op de teller…
Als eigenaar Marc me verheugd meldt dat we een geweldige, 50 jaar oude 7-zits stationwagen mogen fotograferen dan kan dat Duits, Frans, Zweeds of Amerikaans zijn, maar in elk geval iets moois. Wanneer ik enkele dagen later in een wijk…
In de eerste helft van de jaren zeventig kijken de ingenieurs van Volkswagen goed naar het redelijk beperkte dieselaanbod binnen de auto-branche. Ook ingegeven door de eerste oliecrisis start de ontwikkeling van een nieuwe generatie compacte dieselkrachtbronnen. Peugeot bouwt al kleine diesels voor de 204 en 304. Maar VW besluit dat het Golf-concept zich uitstekend leent voor een sterk verbeterde dieselmotor. De dieselmotor moet niet alleen zuinig en efficiënt worden. Oók zal de nieuwe diesel prestatiewaarden aan de dag moeten leggen die overeenstemmen met motoren uit vergelijkbare benzineauto’s. De uitgangspunten vormen de opmaat naar de eerste VW Golf Diesel.
De diesel was de trendsetter van zijn tijd. Hij was niet alleen krachtig, maar ook dertig procent zuiniger dan een benzineversie. De Mercedes-Benz 260 D vormt de basis voor de naam die het merk tot op de dag van vandaag nog heeft op het gebied van innovatieve dieseltechniek.
Per 1 januari 2020 betalen eigenaren van oudere diesels een extra toeslag, bovenop de al stevige MRB. De voorwaarden en een aantal verrassende achtergronden leest u in dit artikel.
Door: Herman Steendam – FEHAC Elk jaar in september vraagt de FEHAC aan de RDW hoeveel voertuigen van 30 jaar en ouder ze in de bestanden hebben staan. Dan vragen ze om de aantallen auto’s, bedrijfswagens, motorfietsen en bromfietsen en…
Diesel is tegenwoordig verdacht, verwerpelijk zelfs. Het fijnstof van dieselmotoren is bedreigend voor zowat alles. Daar helpt geen deeltjesfilter of sjoemel elektronica aan. Door duidelijk te redeneren hebben bestuurderen en overheid dat helder gemaakt. Ook wij klassiekerliefhebbers worden met dat…
In 2015 maakte de berichtgeving over het feit dat oude diesels vanaf 2019 extra belast zouden worden veel los. Oude diesels met een roetuitstoot van 5 mg per kilometer (zonder roetfilter af fabriek) konden per 1 januari 2019 een MRB…
Duitse auto’s waren jarenlang de maatstaf, maar op alle vlakken doen zij er op een andere wijze toe dan vroeger. Het heeft niet alleen met de inmiddels uitgekouwde sjoemel praktijken te maken. Ook de geluiden over de tanende technische kwaliteit…
Op van die momenten dat u in uw diesel over ’s heren wegen zoeft, het verkeer niet al té veel aandacht van u verlangt, kan er nagedacht worden. Over het fenomeen diesel bijvoorbeeld. Misschien heeft u het idee dat de…