Wist u dat?

Ford Taunus 15M RS

By  | 

Er is een lezer die zijn ogen heeft laten vallen op een Ford Taunus 15M RS, “een auto waar weinig tot geen informatie over is te vinden. Vooral de zere plekken interesseren mij het meest” liet hij ons weten. Hij heeft er namelijk een gevonden, een grijze-met-van-die-zwarte-strepen over de flanken. Of dat een echte RS – van Rally Sport (je moet het maar bedenken) – is of een ‘opgeleukte’ gewone Taunus is, dat werd niet duidelijk. Dat zouden wij eerst maar eens goed uitzoeken, want dat is mee waardebepalend… En dan, zo’n Taunus kan ook roesten, verschrikkelijk roesten. Nog afgezien van de spatborden en spatbordranden, is het eveneens verstandig de dorpels goed te inspecteren, evenals de onderzijde van de beide deuren en dan vooral aan de binnenzijde. De bevestigingspunten van de schokdempers aan de achterzijde, evenals roestvorming in de A-stijlen (waar de deurscharnieren aan vast zitten), de bevestigingspunten van de ‘voorpoten’ onder de motorkap – de binnenspatborden dus – en het plaatwerk onder de voorruit zijn allemaal plekken waar een zorgvuldige inspectie loont. Qua techniek en onderdelen hoeft u zich niet te verontrusten, het aanbod aan nieuwe en gebruikte onderdelen is groot. En daardoor goedkoop. Het aanbod is namelijk groter dan de vraag… Zelfs nieuw en origineel plaatwerk is nog te vinden. Hetzij via merkspecialisten, clubs en natuurlijk via het internet. Voor de RS-versie gebruikte Ford (veel) onderdelen uit andere seriemodellen. Speling op de besturing, lekkende schokdempers, dat zijn allemaal voorkomende ‘problemen’. Controleer ook even of de gemonteerde motor een inhoud heeft van 1,7 liter, te herleiden aan de hand van het motornummer… Die komt oorspronkelijk uit de Taunus 17M en is goed voor 70 respectievelijk – later – 75 pk. De Taunus 15M RS is maar van 1968 tot begin 1970 gebouwd.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Foto: ’n Ford Taunus 15M RS, is tegenwoordig knap zeldzaam. Vooral ‘n èchte

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *