De Ford Taunus 17M Turnier behoort tot de iconische modellen van de jaren 70. Deze fraaie en comfortabele wagen, die zowel als personenauto als praktische bestelwagen kon dienen, werd in de fabriek als “Kastenwagen” geleverd, zodat hij met een grijs kenteken de weg op kon. Dit bijzondere voertuig combineerde functionaliteit met een karakteristieke uitstraling, wat hem zowel bij zakelijke gebruikers als bij autoliefhebbers zeer geliefd maakte.
De geschiedenis van de Ford Taunus 17M Turnier
Het verhaal van deze Ford Taunus 17M Turnier begint bij de plaatselijke Ford-dealer in Woerden, waar de wagen als intensief gebruikte servicewagen zijn eerste leven leidde. Met een royale laadvloer en lage onderhoudskosten was hij ideaal voor het snel laden en lossen van onderdelen. De robuuste constructie en praktische indeling maakten de auto in de jaren 60 en 70 tot een betrouwbare partner in uiteenlopende transporttaken. In een periode waarin Ford in Europa een dominante speler was, werd de Taunus geprezen om zijn moderne design en innovatieve techniek, wat hem tot een symbool van duurzaamheid en vakmanschap maakte.
Een herontwaken: restauratie en herleving
Na acht jaar trouwe dienst bij de dealer en het wegvallen van het dealerschap, stond de auto op het punt het veld te ruimen. Gelukkig toonde de betrokkenheid van de broer van Jan dat er nog veel potentie in de robuuste machine zat. Eerst werd hij ingezet op het melkveebedrijf van hun ouders en zelfs overwogen als crossauto, alvorens hij in een loods werd opgeborgen.
Een poging om de Ford Taunus 17M Turnier weer APK-waardig te maken leverde het sombere vonnis “Te slecht!” op. Dit vonnis wekte echter de onverzettelijke vastberadenheid van Jan, metaalbewerker, en zijn broer, een ervaren Ford-automonteur die de revisie van de motor op zich nam. Met creativiteit, doorzettingsvermogen en het zoeken naar onderdelen op beurzen, evenementen en via vakbladen zoals Auto Motor Klassiek, werd de restauratie tot een ware uitdaging. In 2003 maakte Jan bij de RDW het kenteken weer actief, waarmee de auto opnieuw tot leven kwam als rijdend symbool van passie en vakmanschap – inmiddels 44 jaar jong.
De persoonlijke band en het erfgoed
Jan’s liefde voor deze Taunus blijkt uit zijn betrokkenheid bij de Taunusclub, waar hij als actief lid van de evenementencommissie een belangrijke rol speelt. “Zeker een zeldzame Ford kastenwagen, want zover ik weet zijn er nog 3 rijdende exemplaren in Nederland, waarvan er ook één in het automuseum van Schagen staat”, aldus Jan. Deze uitspraak benadrukt niet alleen de unieke positie van de wagen in de Nederlandse autogeschiedenis, maar ook de persoonlijke en emotionele waarde die autoliefhebbers hechten aan zulke klassieke exemplaren. Voor Jan is de Ford Taunus 17M Turnier veel meer dan een vervoermiddel; het is een tastbaar bewijs van een vervlogen tijdperk waarin vakmanschap, doorzettingsvermogen en zorg voor erfgoed centraal stonden.
De Ford Taunus 17M Turnier
Historisch gezien markeerde de Ford Taunus een belangrijke overgangsperiode in de autowereld, waarin bedrijfswagens steeds meer de eigenschappen van personenauto’s kregen. De Ford Taunus 17M Turnier, met zijn robuuste motor en slimme indeling, wist zowel praktisch als esthetisch te imponeren. Ford, een pionier in de Europese automarkt, wist met de Taunus een voertuig te ontwikkelen dat niet alleen voldeed aan de eisen van de tijd, maar ook de tand des tijds heeft doorstaan. Diverse autohistorische publicaties bevestigen dat dit model een toonbeeld was van innovatie en duurzaamheid, eigenschappen die vandaag de dag zeldzaam lijken in een wereld die steeds meer gericht is op snelle productie en massaconsumptie.
Levend monument
De Ford Taunus 17M Turnier (1972) is een levend monument van de autogeschiedenis, waarin technische innovatie en authentiek vakmanschap hand in hand gingen met persoonlijke passie. Voor Jan en vele andere liefhebbers blijft deze wagen een symbool van een tijd waarin kwaliteit en erfgoed hoog in het vaandel stonden. Zijn verhaal, doordrenkt met uitdagingen en triomfen, nodigt ons uit om stil te staan bij de rijke historie en de blijvende impact van klassieke auto’s op onze cultuur.
(Het artikel gaat hieronder verder met de foto’s.)
Wat een prachtige auto! Geweldig dat deze broers dit ‘werkpaard’ weer tot deze staat hebben gebracht.
Ok, een Ford Taunus 17M, die heb ik vaak genoeg gezien. De 17M Turnier heb ik ‘wel eens gezien’, maar dan houdt het ook op. Een bijzondere auto. Er valt heerlijk aan af te zien dat hij gebruikt is en dat maakt hem in mijn ogen nog begeerlijker. Het geluid van die V-motoren gaan niet meer uit mijn geheugen. Als 15jarig jochie heb ik namelijk in Fordjes Transit leren rijden. Ik weet nog als de dag van gisteren hoe het voelde en hoe de versnellingspook in mijn hand lag. Onvergetelijk. En nu mogen wij naar die Turnier kijken uit hetzelfde merkhuis. Jammie jammie!! 😋😋👍🏼 Na jaren van omzwervingen ben ik wat recentelijker teruggekeerd op het Ford nest. Niet te vergelijken met de Transit, noch met een 17M Turnier maar het voelt wel als thuis komen, ‘Fordreffelijk’ !