Ford Taunus 12M (1967): juweel om te zien voor Martin

Klassiekers wekken nostalgische gevoelens op. Ze brengen een herinnering terug aan hoe het was. Voor Martin was de eerste autoherinnering de rode Ford Taunus 12M van zijn vader. Die herinnering is sterk verbonden met de vorm van de achterlichten. Dat klinkt heel gewoon voor iemand van bijna vijf jaar.

De foto van het achterlicht is voor hem volmaakt, want daar zit “leven” in. Het is net als de liefde: het geeft Martin een vreemde kracht die geworteld is in het verleden. We nemen u mee in een klein hoofdstuk van zijn levensboek.

Een korte levensduur

Martin: “De roestgevoeligheid van onze Ford 12M maakte dat de levensduur in ons gezin kort was. De volgende auto werd een beige Renault 11, waar ik niet zo blij mee was.”

Voordat we de herinnering terughalen met deze Ford Taunus 12M, geven we graag nog wat informatie over de topper van toen.

Introductie in 1962

Met de Ford Taunus 12M presenteerde Ford in 1962 een splinternieuwe compacte auto met een moderne carrosserie en een pittige V4-motor. Ford deed goede zaken, want de Britse en Duitse Ford-fabrieken kwamen gelijktijdig op de markt met de Ford Taunus 12M en de Ford Cortina, beide voor 5555 Hollandse guldens. Er kwamen al snel meerdere modelvarianten, zoals een vierdeurs en een stationwagen.

Onbewust verlangen?

Het verlangen om in gedachten terug te keren naar zijn jeugd kwam met de vondst van een Ford 12M uit 1967 die op Facebook werd aangeboden. Het was een echte klassieker die zowel optisch als technisch in opvallend goede conditie verkeerde. Het was precies hetzelfde model, behalve de kleur dan, want vroeger was hij rood.

Trotse eigenaar?

Martin: “Ik deed een bod en een week later was ik de trotse eigenaar. Voor mijn gevoel was het een bijzonder exemplaar, met het oude Ford-logo en een van de eersten met de letters Taunus op de motorkap. En zelfs met een achteruitrijlamp, die destijds een optie was.

De blauwe kleur is geweldig mooi en helemaal origineel. Hij rijdt fantastisch, er komt een geweldige ‘sound’ uit de V4-motor en de rvs-uitlaat. De vierversnellingsbak met stuurschakeling maakt het helemaal nostalgisch. Sterker nog: de pijp van mijn grootvader heb ik in de asbak liggen, wat mede de gevoelswaarde bepaalt.

Het plezier en enthousiasme krijgen bij mij snel de overhand. Ik kan met plezier vertellen over mijn klassieker, en het blijft niet bij vertellen. Ook laten wij anderen genieten op evenementen en oldtimershows. Voor mij is de Taunus helemaal af, en we willen lang samen blijven!”

Stelling: als u dingen doet waarvan u houdt, zult u meer energie hebben. Die energie is de thermometer van uw passie.

Wij bij Auto Motor Klassiek hebben passie voor youngtimers, klassiekers en oldtimers, of het nu auto’s of motoren zijn. U kunt dat enthousiasme delen door abonnee te worden voor 49,50 euro per jaar.

Nog wat leesvoer

Wie na dit verhaal over Ford Taunus 12M nog even wil doorlezen, kan hier terecht.

• Taunus 12m
• Taunus 12M P4. Duits model met Amerikaanse ontwerpgeschiedenis.
• Ford Taunus 17M Turnier (1972) – Een meesterstuk voor jan
• Ford Taunus Coupé L (1975) Reddingsactie van Keimpe Hoekstra
• Ford Taunus 15M RS

Hieronder volgen nog meer foto’s.