Toevallige ontmoetingen

ESA DAF 33 Pickup, a trip down memory lane

By  | 

ESA is een begrip in de wereld van transport. De jarenlange groei van het bedrijf heeft inmiddels geleid tot 12 DAF sales & service vestigingen in de landen Nederland, Polen en Denemarken. De DAF 33 Pickup is een overlever uit de eerste jaren. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Ooit begonnen als Elema-Stollenga’s Autobusdiensten (E.S.A.) in Marum (Groningen) waarbij men later zijn vleugels uitspreidde in het hoge noorden met DAF trucks service en een DAF personenwagen divisie aan de Admiraal de Ruyterlaan in Groningen. 

In de jaren 60 woonde de familie Elema boven de garage. Zoon Klaas kon nu nog precies het levensverhaal vertellen van de fraaie inmiddels zeldzame DAF 33 Pickup.   

De ESA DAF 33 Pickup

De auto werd nieuw geleverd aan Cova bandenservice. Dat was een bandenbedrijf tegenover de DAF personenwagen garage in Groningen. Na een aantal jaren werd hij na zijn werkzame leven weer door ESA ingeruild.

Het werd niet alleen de servicewagen voor ESA maar ook ingezet voor allerlei klusjes waarin Klaas met alle plezier meewerkte. Nadat de DAF 33 Pickup een respectabele leeftijd had bereikt speelde men met de gedachte hem naar de sloop af te laten voeren. Maar Klaas – inmiddels directeur van de ESA – stak hier een stokje voor. De auto (inmiddels behoorlijk krokant) werd opgehangen in de loods. 

Na de verhuizing van ESA Marum in 2003 naar het industrieterrein werd besloten de DAF mee te nemen.   

Hij vroeg Jochum Hoekstra een van zijn medewerkers met gouden handen om de DAF 33 te restaureren. Hij begon energiek, gedreven en onstuitbaar met de klus in 2003 en voltooide het ‘project naar perfect’ in 2007. 

Als liefhebbers gaat het ons ook om vaderlandslievende gevoelens die wij willen uitten en voor Klaas Elema is het even weer: ‘A trip down memory lane’. ’t Is geweldig om even terug te kunnen kijken op je eigen leven. De DAF 33 pickup geeft Klaas Elema dat extra tintje aan de gebeurtenissen van lang vervlogen tijden. Het verhaal wordt bewaard, de geschiedenis van het ‘pientere’ pookje ook.

ESA DAF 33 Pickup

De ESA DAF 33 Pickup zoals-ie werd aangetroffen, voordat de restauratie begon

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

2 Comments

  1. Nanno

    15 december, 2019 at 19:20

    Kleine correctie: het is Stollenga en niet Stollinga.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *