Artikelen

Elegante Opel Manta A

By  | 

Deze Opel Manta A is een onbetwist pronkstuk, is al meer dan 25 jaar in bezit is van Frits Groen. Dit model had een speciale plaats in zijn hart, maar lag buiten zijn bereik omdat hij geen rijbewijs bezat en met zijn 17 jaar nog niet de autogerechtigde leeftijd had. 

In de jaren 90 was de sportieve Opel Manta A een wagen die zich weinig mensen konden veroorloven, dus de speurtocht ging voor een gebruikte wagen. Hij vond deze in een klein dorpje in Noord Oost Friesland (Triemen) die aangebonden werd door een particulier. Het was wenselijk de auto flink onder handen te nemen, de opgeplakte spoilers verdwenen, veel vernieuwd en nieuw in de lak gezet. Ondanks zijn hoge auto leeftijd nu weer springlevend en als u de glanzende, elegante Opel zo ziet, dan komt hij zeker in aanmerking voor de schoonheidstrofee.

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

10 Comments

  1. andre

    24 oktober, 2019 at 11:31

    Volgens mij had Dolf Peeters de huurwoordenaar ook een Manta A met standaard launch controle (1200 motor) Iedere motorfiets in zijn collectie was sneller. Maar het staat buiten kijf dat de Manta een leuke auto is.

  2. Hans Turba

    18 oktober, 2019 at 10:35

    Ook ik vind dat de mooie Mantra er een beetje bekaaid van af is gekomen. Laat hem nogeens uitgebreider terug komen, eventueel in combinatie met de mooie GT

    • Ton Maas

      18 oktober, 2019 at 18:04

      Wat dacht u van de rally uitvoering? 2 losse Webers met elk een apparte luchtfilter en “hete”nokkenassen?
      Mijn vader had ooit zo’n ding!Blauw met een zwart vinylen dakje. Man wat was die man daar trots en zuinig op!

  3. Jan

    18 oktober, 2019 at 07:28

    Wat ook jammer is dat de , als de fopspoilers verwijdert zijn, de taartschep voor is blijven zitten . Jammer .

  4. Jan

    18 oktober, 2019 at 07:25

    Kleine aanvulling op Harmpje : GM had in 1929 al een groot aandeel opel aangenomen en in 1931 al geheel over genomen , dus niet na de oorlog .

  5. Harmpje

    18 oktober, 2019 at 05:46

    Btw,een heel klein puntje van kritiek: Prachtige A-manta in dit sumiere artikel, wat mij betreft had over de mooie rode manta een hele leuke interessante reportage mét bijbehorende foto’s over gemaakt kunnen worden, dit model Manta is dat absoluut waard!

    Knappe A-Manta, de mooiste Manta van alle modellen die daarna als manta geproduceerd zijn imo. de opvolgers waren naar mijns inziens meer Manta;s ,et het onderstel van bv een rekord oid of misschoen zelfs een kadett , neem die manta uit de jaren 80/90 , vind en vond deze niet bijzonder, de A-manta, dát is en was DE Manta. De ” vervanger’ voor de dikke amerikaanse Camaro’s en firebirds voor ons europesche continent van General Motors waar het merk Opel sinds WW2 van is, bijzonder toch, hoe zou dát toch kunnen, voor die tijd was opel een echte Duitse auto, na WW2 een onderdeel van het amerikaanse general Motors.. gelukkig is Mercedes-Benz dit niet overkomen, dan hadden daarvan vast niet meer zovele oude modellen nog van rondgereden vandaag de dag. 😉

    • de redactie

      18 oktober, 2019 at 09:06

      Zeker… maar dit zijn toevallige vondsten die redacteur Dirk de Jong tegen het lijf loopt.

    • J Gankema

      21 oktober, 2019 at 10:01

      Opel heeft maar 30 jaar zelfstandig auto’s gemaakt nl van 1899 tot 1929 en is toen in handen gekomen van GM. Voor 1929 maakten ze fietsen, motorfietsen naaimachines ed. Nu is Opel in handen van de Franse PSA groep.

  6. Charles

    17 oktober, 2019 at 21:16

    In de jaren 90 kon je weliswaar een nieuwe Calibra kopen – ook een mooie auto – maar de Manta A was toen al een prettige youngtimer ofschoon dat woord toen nog niet bestond 🙂

    • Harmpje

      18 oktober, 2019 at 05:35

      Dat waren mijn gedachten ook al, haha, id jaten 90 kocht je een A-Manta voor relatief weinig guldens, een maat van me hadr er destijds een stuk of 8 achter zijn boerderij staan, jah toen was er nog geen automatische aanslga houderschapsbelasting wanneer je een auto kocht, toen kon je de houderschapsbelasting voldoen contant op het postkantoor, wat is er verschrikkelijk veel veranderd sinds die tijd, mooie tijden, mooie auto’s van weleer, vele auto’s van vandaag de dag is allemaal zo’n eenheidsworst, de nieuwere Opels met zo’n chromen bies achterop geeft mij zo een lijkwagen indruk.. Jammer, opel is niet meer wat het geweest is zoals destijds met hin geweldige Commodore Coupe’s of Sedans, de Senator, en vergeet de fijne rekord niet, heerlijk te sturen auto’s en betrouwbaar. Net zoals de Mercedes-Benz modellen uit die periode, heb jaren een Mercedes-Benz van 1983 in bezit gehad, weliswaar de instap uitvoering vd SEC W126/C126 , de 380SEC ful options, man man wat een wagen, deze was vér in zijn tijd vooruit, vandaag de dag rijdt deze nog rond in zeer goede staat, war heb ik daar een schk van gehad,uiteraard verbruikte deze wat meer brandstof dan de gemiddelde wagen, maar dat is te verwachten met zo’n heerlijke V8 in het vooronder. Dat is echt de auto die mij nog steeds een glimlach geeft wanneer daar aan terug denk.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *