Artikelen

Een Sierra heeft de toekomst!

By  | 

Ford Sierra: youngtimer met klassiekerpotentie

De Sierra volgde eind 1982 de Taunus op en was destijds op zijn minst controversieel te noemen. Behoudende Ford-rijders moesten nog even wennen aan de windtunnel-lijnen van de Sierra. Technisch redelijk identiek, maar optisch was de Sierra een enorme sprong voorwaarts voor Ford.

Inmiddels zijn we bijna dertig jaar verder en is de eerste serie Sierra’s belastingvrij geworden. Zo nu en dan staat er een Sierra te koop en als je je jachtterrein naar Duitsland verlegt dan is de keuze vaak nog groter. Opmerkelijk zijn de prijzen die met de aanschaf van Sierra’s gemoeid gaan. Veel goedkoper zullen ze niet meer worden. Dat betekent goed nieuws voor de liefhebber van klassieke Fords. Nu investeren in een Sierra geeft je op twee fronten winst: je kunt er (als je een goed onderhouden exemplaar kiest) nog jarenlang met plezier in rijden én je schaft jezelf een auto aan die op termijn wel eens in waarde zou kunnen gaan toenemen. Mijn tip: zoek een fijne zescilinder met automaat en, als het even kan, stuurbekrachtiging. Heb je de keuze? Zoek dan een Ghia, al is vreemd genoeg de basic Custom-versie  met de grijze bumpers zeer geliefd onder Sierra-fans.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Chris de Raaf.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *