in

Een DAFJE uit. Tikkeltje chauvinisme. 

Op een zondags autoritje in de aantrekkelijke omgeving van Havelte (Drenthe) klonk plotseling overal het vertrouwde luchtgekoelde DAF-motorgeluid, gevolgd door een grote hoeveelheid DAF’s 33. Dat brengt ons als klassiekerliefhebbers nog altijd in vervoering. Iedereen heeft wel iets met DAF, het bracht een vaderlands stukje automobieltechniek even helemaal terug. 


Door: Dirk de Jong

De zon liet de vriendschappelijke invasie glimmen en aan de vele kijkers en reacties kon je merken dat de herinnering aan de DAF-personenwagens nog heel levendig is. Je zag overal een glimlach op de gezichten.

Naar waarde schatten

Gelukkig zijn er nu veel liefhebbers die de bijzondere eigenschappen van de DAF-personenwagens naar waarde weten te schatten. Een advertentie uit  1964 meldde! “DAF is een snelversneller die geen schakelpauzes kent. Fel, snel optrekken door de volautomatische aandrijving, hoge reissnelheid door de krachtige luchtgekoelde motor. Een marathonloper, die urenlang op topsnelheid kan rijden. Een rallywinnaar met uitzonderlijke rijkwaliteiten en enorme betrouwbaarheid. Een binnenvetter met vorstelijk comfort, luxueus interieur, enorme bagageruimte. Een buitenslaper met roestvrijstalen bumpers, grille en wieldoppen, en een speciale anti-corrosielaag aan de onderkant van de wagen.” De volautomatische DAF met zijn bijzonder aandrijfsysteem (Variomatic) kunnen we gerust tot de nationale trots rekenen.

Hollands DAFJE uit

Op de parkeerplaats bij een restaurant in Havelte kwamen we in contact met Arjan en Damiaan, die met deze karakteristieke kleine gezinsauto’s plezierige ritjes mogelijk maakt. Naast de zakelijke kant van de verhuur genieten ze zelf ook van het genot dat leuke en spannende ritjes met de DAF oplevert. Damiaan: “Het is immers rijden door de tijd van toen. Romantiek en nostalgie worden zo op een speciale manier met elkaar verweven. Er was toen een onbedorven gevoel van vrijheid, optimisme en vooruitgang. En vandaag de dag zie je nog steeds de innige relatie die mensen hebben met onze DAF’s. De DAF’s zijn zeker niet allemaal in concoursstaat, maar zijn wel behouden voor de toekomst. Je zou kunnen zeggen redelijk goed ogend, waarbij er ook enkele zeer fraaie exemplaren zijn. Het gaat er vooral om dat vele liefhebbers ervan kunnen genieten … en rijden natuurlijk. Daar zijn ze tenslotte voor gemaakt”.

Damiaan is al zeker 15 jaar commercieel  actief met de ‘wonderbakkies’ en ontdekte een steeds grotere vraag naar DAF voor familie- en personeelsuitjes. Zo bedacht hij zich dat hij mensen op deze manier een unieke gezamenlijke dag aan kon bieden. Dat het inmiddels gelukt is, is goed op de foto’s te zien. Met collega’s vrienden of familie is een eigen tourrit rijden nu mogelijk, zo wordt een uitje een feest.

Imago-probleem?

In vervlogen tijden had de auto (onterecht) een imagoprobleem, want bij vrouwen en ouderen werd de auto populair vanwege de gemakkelijke rijeigenschappen. Maar nu? Op de oude dag bloeit DAF helemaal op. Wie had gedacht dat het in zo’n belangrijke rol zou groeien?

Enthousiasme is besmettelijk

Wat de ervaringen waren tijdens het Hollandse DAFJE uit? Lees de reacties maar mee: “Het DAF gevoel helemaal terug.” “Lekker rondtoeren met enthousiaste mensen, veel aandacht onderweg, stilstaan voor fotosessies.” “Fascinatie voor een auto die een tikkeltje anders is.” “Heerlijk geluid van het motortje, een ouderwets gezellige dag in een oer-Hollandse DAF.” “DAF is fantastisch, ik ben gek op DAF.” “Eerbetoon aan het creatieve brein van de Van Doorne’s. Kortom: een opwindende dag in de kleine gezinsauto van Nederlands fabricaat.” En de laatste reactie is veelzeggend “DAF IS AF!!”

Lees ook:
De laatste personenauto met de merknaam DAF: de 46
Daf, een dagje rijden met een glimlach
– De DAF 750 DAFFODIL, een klasse apart
DAF 33 – Niet verkeerd afgelopen
Daffodil 32 restauratie

Nog meer over DAF via deze link


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

4 Reacties

Geef een reactie
  1. Mijn vader idem dito. Ook bij het sociale Dafconcern gewerkt à 30 jaar. Alle Daffen gehad. Met travelsleeper, dak imperial vol, 5en erin dd Pyrenëeen, Alpen etc. Nooit stukken, altijd goed

  2. Mijn vader werkte vroeger bij DAF en zodoende reden wij ook DAF.
    Dat was vanaf 1963 totdat DAF personen wagen werd opgeslokt door Volvo, dat zal in 1977 zijn geweest.
    Zodoende hebben we veel typen gehad ,dit vooral omdat er een personeelskorting werd gegeven voor de werknemers van DAF. Mijn pa reed zo vrijwel zonder afschrijving en dus kwam er jaarlijks een andere waarvan mijn moeder de kleur mocht kiezen als het maar wit was. De auto’s waren wel zeer basic maar dat was in die tijd zo en ze waren ook heel erg betrouwbaar…. nooit stukken gehad. Mijn eerste auto was dan ook een DAF nl 55 coupe type 1 en zo’n auto heb ik nu weer voor de lol. Alleen goede ervaringen met het wat onder gewaardeerde merk!!!!!

    • Mijn vader idem dito. Ook bij het sociale Dafconcern gewerkt à 30 jaar. Alle Daffen gehad. Met travelsleeper, dak imperial vol, 5en erin dd Pyrenëeen, Alpen etc. Nooit stukken, altijd goed

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded.

cb750-herfst

Honda CB 750 SOHC (1969-1978)

Adverteren – column