Praktijk en techniek

De accu laadt niet bij

By  | 

Als de accu niet bijgeladen wordt kan er van alles aan de hand zijn. Het kan zijn dat de accu zelf niet meer goed is maar het kan ook zijn dat de dynamo niet meer bij wil laden. In dat geval moet de dynamo gereviseerd of vervangen worden. Maar het is niet altijd wat het lijkt.

Wat mij ook een keer is overkomen is het volgende. We waren met een MGBGT uit 1975 naar Engeland geweest en kwamen in de avond terug in Calais. Het was donker en de dynamo stopte er mee. Daar leek het althans op. Besloten werd om te wachten tot het rustig was en om dan zonder licht naar huis te rijden. Alleen als we andere auto’s in haalden werd het licht aangezet en vervolgens weer uitgezet. Thuis werd de dynamo vervangen maar het probleem was niet verholpen. Het lag ook niet aan het dynamolampje en er moest worden doorgezocht. Uiteindelijk bleek het probleem een slechte zekeringkast te zijn. Daar kwamen een aantal bruine draden bijeen, waaronder die van de dynamo, en die behoorden daar met elkaar contact te maken om zo de accu’s en de rest van de auto van stroom te voorzien. Maar de kracht was uit de contactjes van het zekeringkastje waardoor de draadjes wel op hun plek bleven zitten maar geen contact meer maakten. De zekeringkast werd vervangen en het probleem was verholpen. Het ging hier om het zekeringkastje met vier zekeringen van Lucas, dat ook in heel veel andere auto’s is gebruikt. Het heeft de nare gewoonte om voor veel problemen te zorgen. Uitvallende remlichten en richtingaanwijzers bijvoorbeeld. Of koplampen die rechts wel en links niet werken. Of het zojuist beschreven probleem. Het kastje mag trouwens maar op één manier gemonteerd worden. Want aan de achterkant is er een doorverbinding gemaakt tussen de bovenste en de een na bovenste zekering. Daardoor zouden de koplampen en de achterlichten het altijd samen moeten doen. Let trouwens op de juiste montage. Want als de zekeringkast ondersteboven wordt gemonteerd zijn er functies verkeerd aangesloten die eigenlijk uitsluitend geactiveerd kunnen worden met ingeschakeld contact. Dat is niet de bedoeling.

Tekst en foto: Jacques van den Bergh

contentbanner



Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Het decembernummer van Auto Motor Klassiek, met deze maand de restauratie door een vader en zoon van een felgele Simca 1100 Ti, die ook de omslag siert. De Ford Escort van Andreas van Zoelen, die de auto van zijn vader koestert. En die het ook nog eens tot televisiester heeft geschopt. 

En verder:

de reïncarnatie van een Porsche 914-6, reizen met en restaureren van een Mazda MX-5, rijden met diverse DAF’s, een Honda CB500 in jaren zeventig joggingpak, een Motobi 175 Catria Lusso en bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Abonneer nu en bespaar bijna 40% per maand.
En ook nog:
Wings & Wheels
Opel Blitz treffen
Goodwood Revival Meeting
ClassicsNL Leeuwarden

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *