Artikelen

6 manieren om je klassieke auto te verkopen

By  | 

Als liefhebber van klassieke auto’s kun je wegdromen bij alle auto’s die worden aangeboden. Maar er kan ook een moment komen dat je zelf afscheid wil nemen van je klassieker. Niet iedereen is een geboren verkoper en niet elke klassieker wordt onder je handen weg verkocht. We geven je verschillende manieren om in contact te komen met potentiële kopers, die wellicht jouw klassieker liefdevol willen adopteren. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

*Social media

Via social media kun je eenvoudig een groot bereik opbouwen. Gok op Facebook, hét sociale medium voor volwassenen. Wanneer je een aantal FB-vrienden vraagt om deze post te delen, kan het bereik erg snel opgebouwd worden. Bovendien is het slim om op social media op zoek te gaan naar groepen met liefhebbers van klassieke auto’s. Als je in die groep je advertentie kan delen, is de kans groot dat jouw advertentie iemands droom waar kan maken.

*Adverteren in ‘de bladen’

Liefhebbersbladen zijn nog steeds populair en worden van A-Z gelezen. Abonnees adverteren soms gratis.

*Inkoop websites

Er zijn verschillende websites te vinden, waar je je klassieke auto kunt aanbieden. Je kunt er foto’s bij zetten. Het tonen van eventuele ‘minpunten’ zoals beschadigde stoelbekleding, hangende hemeltjes en roest maakt daarbij duidelijk hoe eerlijk je als aanbieder bent. Je krijgt automatisch bericht van geïnteresseerden welk bedrag zij bieden voor jouw auto. Het voordeel is dat de administratieve afhandeling snel en correct gaat en dat je geen – mogelijk slecht – volk over de vloer krijgt. Dus wil jij je klassieke auto verkopen en er zeker van zijn dat het bij een goede inkoper terecht komt? Bezoek dan eens zo’n website. Het bod wat je krijgt is doorgaans vrijblijvend, waardoor je er over kunt nadenken. Vind je het bod te laag, dan ga je gewoon op zoek naar de volgende potentiële koper. 

*Consignatieverkoop

Bij een consignatieverkoop komt je klassieker via een handelaar te koop. De handelaar zorgt tegen provisie voor de verkoop en hele administratieve afhandeling. Dat bespaart je de kans op geïnteresseerden die ’s middags komen kijken, en ’s nachts komen halen. 

*Kom in contact met liefhebbers

Een klassieke auto is geen voertuig, het is een emotie. Het is daarom belangrijk om bij de doelgroep terecht te komen om je auto onder de aandacht te brengen. Denk aan beurzen en treffens voor klassieke auto’s. Daar komen veel liefhebbers bijeen. Grote kans dat daar mensen te vinden zijn die geïnteresseerd zijn in jouw auto. Ook zijn er verschillende verenigingen van liefhebbers die regelmatig bij elkaar komen om te praten over, en te kijken naar klassieke auto’s. Daar ga je mogelijk een geschikte koper voor je klassieker vinden. Adverteren in een merk- of type clubblad is ook een goede optie.

*Verkoop via een veiling

Autoveilingen zijn er niet alleen voor handelaren. De gerenommeerde veilinghuizen kunnen je – vaak internationaal – helpen je klassieker ‘aan de man’ te brengen. Lees wel eerst de voorwaarden.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. dirk-jan Hop

    18 december, 2019 at 19:13

    ik heb in Japan een Daihatsu Midget gekocht en zoek documentatie en eventueel andere eigenaren van zo een bijzondere pick up alle reacties worden op prijs gesteld

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *