Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.
Daarmee zou de verplichte APK voor motorfietsen dus toch een feit worden. Onze verwachting, dat de motorfiets als wisselgeld gebruikt gaat worden lijken hiermee bevestigd te worden.
Is er nog een verbaasd iemand in de zaal?
Dieselauto's die ouder zijn dan 15 jaar mogen vanaf 2015 de Utrechtse binnenstad niet meer in. Het verbod geldt vooralsnog niet voor oudere personenauto's die op benzine rijden.
Op 16 december aanstaande zal de Eerste Kamer haar licht laten schijnen over het 40-jaar compromis. Hoewel de Tweede Kamer op 19 november jongstleden bij meerderheid instemde met de gewijzigde vrijstellingsregels voor oldtimers, is die regeling nog altijd niet officieel. De Eerste Kamer- die onder meer wetten en plannen op kwalitatief gebied toetst- moet daar het fiat nog voor afgeven. Team Vrijstellingoldtimer.nl probeert dat- namens vele oldtimerliefhebbers en -bezitters- te voorkomen. Men spant zich nog altijd bovenmatig in -bracht opnieuw een bezoek aan de Eerste Kamer en roept ondertussen de achterban op om nog even de rust te bewaren.
Dingen die te mooi lijken om waar te zijn, zijn doorgaans ook niet waar. De bijgeleverde wielbouten hoorden blijkbaar bij de origineel stalen velgen. Die veel dunner van materiaal waren. Ze voelden bij het vastdraaien dus best serieus aan.
Een stel frisse spaken bepalen het gezicht van een klassieke motor. Maar er zijn al meer dan eens problemen ontstaan door liefhebbers die uit kostenbesparing zelf de oude spaken hadden doorgeknipt en trots bij de spakenspecialist aan kwamen met de opmerking:"Doe mij maar nieuwe velgen en spaken".
Doe dus zaken met de koper naast uw klassieker. Dan kunt u hem in de ogen kijken. Zorg dat het geld binnen is voor de overschrijvingen bewaar alle papieren over de transactie.
De meeste mensen deugen. Daar maken de mensen die niet deugen misbruik van. Adverteer dus gewoon in AutoMotorKlassiek, in print of op de site
Martin Fokkens is modelbouwer. Hij is nu bezig met de Abarth waar in Rein Zwolsman bij het Veronica Racing Team zijn successen mee behaalde. En van die auto zoekt hij get Nederlandse kenteken. We hebben een foto an de auto met Italiaanse plaat. Heeft iemand de missing link? Welk NL kenteken had deze Abarth?
En dan hebben we het over het heilloze plan dat ons van de houderschapsvrijheid gaat beroven. Een plan dat nu al veel meer heeft gekost dan het ooit zal opbrengen en waar de MAG, de Motorrijders Actie Groep, van heeft nagerekend dat het milieu effect van de hele draaiende vloot aan klassieke auto's motoren en dingesten minder groot is dan de uitstoot van 1 onder goedkope vlag varende ertstanker die leeg de haven van Rotterdam uit vaart.
Brede velgen onder klassieke auto's kunnen de loks enorm verbeteren, Maar er zijn nadelen
Vanaf volgend jaar ontvangt u bij de aanschaf van een nieuwe of gebruikte motor, auto of een ander motorvoertuig niet langer een papieren kentekenbewijs. In plaats daarvan ontvangt u een hard plastic exemplaar op handzaam creditcardformaat.
In ons zuiderbuurland mag een man zijn bezit nog verdedigen
feitelijk is dat ook zo. Want kijk maar eens hoeveel motor je tegenwoordig voor je geld krijgt. Het is nog nooit een betere tijd geweest om te kopen. En Duitsers en Fransen hebben intussen ook al ontdekt hoe laag de prijzen hier zijn..
Een grijpvoorraad onderdelen van onderdelen: kogellagerkogels voor uw klassieker
De herfst is altijd goed voor een paar laatste fantastische dagen voordat de winter los barst
Vlucht dit weekend voor de herfst. Droom weg bij talloze klassiekers, vindt de auto/motor van uw dromen, onderdelen, boeken, schaalmodellen
Een replica kan net zo goed en zelfs veel leuker zijn dan het origineel. Maar een echte Bentley replica blijft een duur ding
... als u schade aan uw klassieker heeft en het bericht krijgt dat Een Expert de zaak komt opnemen. Die man doet niets meer of minder dan vaststellen wat hij er van vindt en rapporteert dat terug...
Een oude Honda brommer werd na 25 jaar wakker gekust.
Zondag 6 oktober leek het alsof het zo moest zijn… het was nog een mooie zomerse dag, en de dag dat ruim zeventig Engelse klassiekers naar De Rijp in het mooie Noord-Holland kwamen voor een rit van Engelse klassieke auto's. De organisatie bestond uit een aantal prominente leden van diverse clubs.
klassiekerliefhebbers die een jaar of twintig geleden nog maar net zestig waren, zijn nu wat ouder. Er zijn er daarom dus links en rechts een paar die hun klassieker weg doen of collecties wat stroomlijnen, of er zelfs afstand van doen.