Praktijk en techniek

Bedford onderdelen

By  | 
bedford-onderdelen

Bedford TK in dienst van Castrol. Ook in Nederland een geliefd werkpaard

Nog geen dertig, veertig, vijftig jaar geleden reed bijna heel vrachtvervoerend Nederland met een Bedford truck. Van verhuizer tot kolenboer, van olieboer tot zandrijder. Een Bedford had een juiste prijs/kwaliteitsverhouding, was oersterk en ging niet stuk.

Van de vele tienduizenden exemplaren zijn er nog geen honderd (?) overgebleven. En die eigenaren weten dat het vinden van de juiste onderdelen een nachtmerrie is. Doorgaans worden uren doorgebracht achter de computer, aan de telefoon en op sloperijen. Het blijft behelpen, want ‘nieuw’ is toch altijd beter? In Groot-Brittannië ontdekten wij – bij toeval – de firma Midland Automotive Parts Ltd., gevestigd aan de Shrewsbury Road in Market Drayton, Shropshire, die voor alle Bedfords van de types AWD, J, TK, TL, TM et cetera – dus ook de autobussen en militaire voertuigen!) bijna alle onderdelen – in ieder geval de mechanische, maar ook veel plaatwerk – nog nieuw (!) kan leveren. Nadere informatie: telefoon 0044-1630-656.990.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

3 Comments

  1. henk vergeer

    28 februari, 2015 at 14:00

    cv

  2. jan van geffen

    31 januari, 2011 at 16:45

    Ik denk dat er in Nederland zeker meer dan 100 Bedford`s over zijn ik heb er zelf 15 ongeveer compleet niet allemaal gerestaureerd kunt U zelf zien . Ik lig nu in het ziekenhuis met een kwaataardige ziekte dus ligt het werk stil .Ik heb ook veel Bedford onderdelen verkoop ligt ook stil.
    Groeten
    Jan van Geffen

    • henk vergeer

      28 februari, 2015 at 13:58

      hallo Jan

      ik hoop dat je operatie goed is verlopen.
      ik wens jou en je vrouw veel beterschap en kracht toe met deze verschrikkelijke ziekte.

      groeten Henk en Carla Vergeer

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *