Toevallige ontmoetingen

Austin A 40 Sedan (1948). Historische aanwinst

By  | 

Deze Austin A 40 Sedan was van oudsher een eerbiedwaardig kwaliteitsmerk. Misschien heeft de klassieker de strijd om het bestaan – na 72 jaar – daarom nog steeds niet opgegeven. De auto stond in de collectie van Willem Keizer uit Stadskanaal, die oude voertuigen uit de tweede wereldoorlog verzamelt en een nieuw leven geeft.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

Volgens Willem Keizer genoot deze Austin A 40 Sedan 40 jaar lang de sympathie van de eigenaar, waarbij de opzet was om hem een tweede leven te geven. Daarvoor waren er al veel extra onderdelen verzameld, zoals deuren, spatborden en plaatwerk met de bedoeling er een complete auto van te maken. Zoals hij vroeger in zijn bouwjaar 1948 was geweest in een roodbruine kleur. Het kenteken geeft echter 1958 aan. Het verhaal wil dat hij daarvoor nog het provinciale nummerbewijs had onder de letter A van Groningen.

Jelle van Keimpema

Toen Jelle het aanbod kreeg om de Austin A 40 Sedan over te nemen werd hij opgewonden, want elke ontdekking van rust en roest doen al zijn emotionele snaren trillen. Auto’s redden is zijn missie. Maar ook het genoegen smaken om weer een bijzondere aanvulling te vinden voor zijn museum ‘De Veteraan’ in Metslawier. Ziet u een Austin in troosteloze staat? Nee, u ziet een nieuw avontuur in de herrijzenis van een klassiek voertuig in de nabije toekomst. Het einde van het bestaan van Austin als automerk hoeft nog niet het einde te zijn van deze Austin A 40 Sedan.

Altijd goed

Mocht eventueel de moed ontbreken om de auto te restaureren. Of dat het budget niet toereikend is. Misschien gebrek aan tijd of andere prioriteiten? Dan zal deze motorminnaar en klassiekerfanaat de Austin A 40 Sedan behouden voor de toekomst, zelfs als dat decoratie moet zijn in een tuincentrum. Wij gaan als klassiekerliefhebbers er natuurlijk vanuit dat hij na zijn wedergeboorte nog eens de kolommen van Auto Motor Klassiek zal sieren. 

Ook interessant om te lezen:
Austin A40 Sommerset: Berndts auto
Datsun, geen Austin
De auto van mijn vader: De Austin ‘Champ’
De Vondst: Een Austin 8. Van een oude dame
Austin 3 Litre. Een zeperd van jewelste

Austin A 40 Sedan
Austin A 40 Sedan
Austin A 40 Sedan

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

2 Comments

  1. Kris

    3 augustus, 2020 at 21:44

    Wij hebben deze koningin onder de engelse klassiekers inmiddels in ons bezit.
    En gaan haar in ere herstellen

    • de redactie

      4 augustus, 2020 at 09:58

      Beste Kris, dat is goed nieuws. Ik ben heel benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *