Audi 80 (F103) (1967): ‘Jeder Kilometer ein sicheres Vergnügen’ voor Robin

Auto Motor Klassiek » Toevallige ontmoetingen » Audi 80 (F103) (1967): ‘Jeder Kilometer ein sicheres Vergnügen’ voor Robin

Sluitingsdatum septembernummer -> 21 juli

Automatische concepten

Wat doe je als je een Audi 80 (F103) uit 1967 bezit die er nog goed uitziet, maar voorlopig niet meer voor rijplezier gaat zorgen? De toenmalige oplossing was eenvoudig: op zolder zetten. Misschien zou het net als in een sprookje gaan en kwam er na vele jaren een prins die zich over de Audi zou ontfermen.

Auto Motor Klassiek publiceerde in 2020 al een artikeltje over deze Audi. In 2025 heeft die prins zich daadwerkelijk gemeld. Het stilleven op zolder verandert nu in “sicheres Vergnügen” voor Robin.

Vol vuur vertelt Robin over de reddingsactie van deze rode Audi.

Robin: “Het begon met het voorstel van onze 19-jarige zoon Rick om de tweede auto in het gezin maar te vervangen door een oldtimer. Een prachtig idee, maar dan wel alleen voor de zomermaanden. Klassiek rijden in de winter is geen optie. Mijn gezicht sprong meteen in een enthousiaste plooi toen ik de rode Audi op internet ontdekte. Sterker nog: er was bijna sprake van spontane verliefdheid. Gelijk een afspraak gemaakt om samen met een vriend de auto te bekijken.”

Rijdend project

Robin: “De foto was mooier dan de Audi in werkelijkheid was, maar toch hebben wij na wat onderhandelen de auto aangeschaft. Daarmee kon het avontuur en de reddingsactie beginnen.”

De inspectie leerde dat er technisch al het nodige was gedaan. De laatste eigenaar had de Audi bij een garage neergezet, waar men met enthousiasme aan een aantal werkzaamheden was begonnen:

  • vloeistoffen ververst en filters vervangen;
  • koel- en brandstofslangen vervangen;
  • remklauwen en remleidingen aangepakt;
  • carburateur gereviseerd;
  • nieuwe startmotor gemonteerd.

Daarmee werd de klassieker bevorderd tot rijdend project, want er is daarnaast nog ruimte voor verbeteringen.

Het sociale aspect

Tijdens de zoektocht naar onderdelen en informatie over dit type kwamen Robin en zijn helpers in contact met een medeliefhebber die een groot aantal nieuwe en gebruikte onderdelen kon leveren. Ook liefhebbers uit het buitenland boden de helpende hand. Er kwamen onderdelen uit België, Duitsland en zelfs Italië.

De zoektocht

De zoektocht naar de historie van de Audi gaat verder. Dankzij het artikel uit 2020 in Auto Motor Klassiek en de informatie van de redactie over de toenmalige eigenaar kwam de geschiedenis van de Audi verder in beeld.

Auto Motor Klassiek is altijd op zoek naar klassiekers en oldtimers in verborgen collecties, en naar eigenaren die het verhaal achter hun auto willen delen met de lezers. Ook dit verhaal laat weer zien hoe zo’n oude auto mensen bij elkaar brengt.

Meer over Audi 80

Deze stukken raken aan Audi 80 of liggen er in elk geval dicht tegenaan.

Hieronder staan nog meer foto’s.

Audi 80 (F103) (1967): ‘Jeder Kilometer ein sicheres Vergnügen’ voor Robin - foto 2
Het Audi-embleem op het voorscherm houdt het klein en eerlijk: oogt netjes, maar volgens Robin geen sprookjesvondst
Audi 80 (F103) (1967): ‘Jeder Kilometer ein sicheres Vergnügen’ voor Robin - foto 3
Aan de boulevard krijgt de F103 weer publiek om zich heen; niet langer een stilleven, maar een auto met werk eraan

Schrijf je in en mis geen enkel verhaal over klassieke auto’s en motoren.

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

7 reacties

  1. Ik vind deze eerste naoorlogse Audi ook een fantastische auto.Jammer,dat de onderdelenvoorziening niet best is.Hierdoor sterven deze auto’s uit en rijdt iedereen in een Amazone,kever,2cv enz.Niets ten nadele van deze auto’s.Het is leuk,als je een bijzondere auto hebt,maar zonder goede onderdelenvoorziening houdt het op helaas.Fijn,dat deze Audi een enthousiaste eigenaar heeft gevonden.

  2. Tweede auto van mijn moeder, na haar DKW 1000. Een Audi 72 – hing tussen de 70 en de 8o. Met matzwart gespoten motorkap, moest van mijn vader voor de “sport”. Herinner me nog levendig 170 km/u op het oude circuit van Francorchamps, toen gigantisch snel voor een snotneus van 7 jaar.

  3. Mijn allereerste auto was een Audi 60 L en het zelfde model als deze alleen in het groen.
    Wat was ik trots op mijn auto van 500 gulden.
    Ook veel onderdelen vervangen en later verkocht voor 1000 gulden.

  4. zonder onderdelen is het een “weggegooide” hobby, evenals bmw onderdelen. Alleen MB heeft alles , maar veel te duur voor geinteresseerden.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten