Reportages

24 toppers op Techno Classica

By  | 

Je struikelt er over de Porsches en sommige bezoekers hebben het al over 911-Classica. Maar er staan zo enorm veel auto’s op Techno Classica, dat je er zelfs nog je ogen uitkijkt als je álle Porsches overslaat.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Binnenkort komen we uitgebreid op Techno Classica terug, maar voor de eerste honger tonen we je nu een selectie van 25 auto’s die óns in ieder geval erg aanspraken. Dat Opel, Jaguar, BMW en Skoda er groot aanwezig zijn, kon je recent al lezen. En zelf staan we er ook, dus kom vooral even gedag zeggen (en check de beursaanbieding). Maar voor de thuisblijvers én voor degenen die nog twijfelen om te gaan, maakten we even een rondje over de beursvloer — ook langs een paar Nederlandse specialisten.

Natuurlijk ontkom je op Techno Classica niet aan een handvol Porsches. Velgenfabrikant Fuchs had een bijzondere 911 meegenomen, terwijl Porsche zelf stilstond bij de veertigste verjaardag van de 928. Porsche-specialist Eric Wolbert liet enthousiast een Porsche zien die hij al verkocht had: een tractor. En dan zijn er nog auto’s die door Porsche ontwikkeld zijn, zoals het Kever-achtige model dat Porsche in 1933 voor NSU ontwierp.
Met net zoveel plezier keken we echter naar een heftig uitziende rally-Skoda, een Volkswagen Polo G40 en een elektrische Golf. Voor Bugatti is het nooit moeilijk om de aandacht te krijgen, maar omdat we voor de klassiekers kwamen negeerden we de nieuwe Bugatti en keken we vooral naar de EB110. Een aandachttrekker van de eerste orde, die toch licht verbleekte omdat buurman Lamborghini een Miura had staan.

We kunnen het lang hebben over de prachtige Alfa Romeo die bij Veni Vidi Vici stond, of over een charmante Fiat die vanwege zijn geschiktheid voor de Mille Miglia wellicht met een iets minder charmant prijskaartje komt, maar veel leuker vonden we het om ‘unusual suspects’ te bekijken. AutoLeitner uit Alkmaar, bekend van Duitsers uit de topklasse, had bijvoorbeeld een Opel Manta prominent vooraan op de stand staan. Een DAF-club die een beetje achteraf in een gang stond, pronkte met een Volvo 343 Variomatic.

Bij BMW keken we natúúrlijk naar BMW’s, waaronder een 767iL, een prototype van de E32-generatie dat voorzien is van een V16-motor. Er stonden meer 7’s, want BMW viert het dertigjarig jubileum van de V12. Maar minstens zo leuk: een prototype van de M1. Concerngenoot MINI toonde een conceptcar uit 1997, een eerste poging om een nieuwe Mini te ontwerpen, destijds nog gebaseerd op de MGF. Bij Rolls-Royce was de laatste coachbuilt auto van het merk te zien; na dit exemplaar verlieten er geen rollende chassis meer de fabriek. Maar misschien was de mooiste BMW wel verderop op de show te zien: een helrode 3.0 CSL die door Classic Park uit Boxtel was meegenomen naar Essen.

Twijfel je om naar Techno Classica te gaan? Je kunt de beurs vandaag en morgen nog bezoeken!

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *