Artikelen

Opel eert haar grote klassieke modellen tijdens Techno Classica Essen

By  | 

Wie een zwak heeft voor grote Opels en hun rijke geschiedenis heeft van 5 tot en met 9 april de kans om het hart op te halen tijdens de 29-e Techno Classica in Essen. Opel Classic luistert in samenwerking met Alt IG Opel het grote Duitse evenement op met een aantal parelen uit haar rijke historie. Liefst 400 vierkante meters in Hal 2 van het immense beurscomplex zijn ingeruimd voor het thema “Die Flagschiffe von Opel”. Wij benoemen de grote Opel-klassiekers, die in Essen hun opwachting maken.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De verantwoordelijken nemen prachtige Opels met historische waarde mee naar Essen. 80 jaar geleden werd feitelijk de eerste grote Opel aan het publiek getoond. Ook om die reden wordt de vooroorlogse Admiral (bouwjaar 1937) geëxposeerd. De “Vorkriegs-Admiral” zal in Essen gezelschap krijgen van meerdere illustere Opels.

Bijzondere jubileumversie

Verder is de aanwezigheid van een bijzondere Opel Kapitän opmerkelijk. De Kapitän modellen stonden  met tal van generatiegenoten symbool voor de onbegrensde mogelijkheden die het Wirtschaftswunder bood. Zescilinder motoren werden de norm, een trend die mede werd gesymboliseerd door de Opel Kapitän. Deze Opel was in Duitsland én in het buitenland bijzonder geliefd. De twee miljoenste Opel wás een exemplaar van dit type. Op 9 november 1956 rolde het jubileummodel van de band en dat werd onder meer gevierd door het dak in een speciale gouden kleur te spuiten.  Verder bestond de afwerking onder meer uit 24 karaats gouden details. Het is exact déze auto, die tijdens Techno Classica aan het publiek wordt getoond.

KAD reeksen present

Tevens wordt in Essen ook aandacht besteed aan de KAD-reeks. Deze zag in 1964 het levenslicht en bestond uit de modellen Kapitän, Admiral en Diplomat. De basisontwerpen van de grote drie van Opel waren gelijk, maar de techniek en de uitrusting waren per model verschillend. In Essen maakt een prachtige Diplomat A (met die zo voortreffelijke 4.6 V8) zijn opwachting en deze exoot vertegenwoordigt de eerste KAD serie waardig. Ook de meer zakelijk vormgegeven en onderschatte tweede KAD generatie kent een afgevaardigde. In Essen wordt een Admiral uit 1970 tentoongesteld. Deze auto staat mede symbool voor de groei van Opels Spitzenklasse. De tweede KAD serie kon zich uitstekend met de concurrentie meten. Op kwalitatief gebied, op motorisch gebied en op het gebied van rijeigenschappen.

Senator A

De opvolger van de Admiral en de Diplomat (de Kapitän verdween in een eerder stadium uit het programma) heette Senator en kwam in 1977 in beeld. Deze Luxus Opel sprak tot de verbeelding en hoort absoluut thuis in het rijtje “grote Opels”. Uiteraard zal ook een exemplaar van de Senator A met bouwjaar 1978 in Essen worden tentoongesteld. Het moge duidelijk zijn: Opels’ historie krijgt tijdens Techno Classica de aandacht en waardering die het verdient. Het maakt dat óók een bezoek aan deze bijzondere stand in Essen absoluut de moeite waard is.

Meer info over Techno Classica Essen

Uiteraard biedt de 29e Techno Classica nog veel meer. Dat leest u hier.

Alle afbeeldingen komen van Opel, waartoe ook de copyrights behoren.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *