in

De Franse degelijkheid

BX GTI 2

BX GTIIs het u wel eens op gevallen dat heel veel dingen stellig aan zaken worden toe geschreven waar de spreker helemaal geen verstand van heeft? Amerikaanse V8’s lopen 1 op 4, alle Fiats roesten en Citroens BXsen zijn de slechtstse auto’s ter wereld…


De babbels van betweterige ooms op saaie verjaardagen…

Mensen die wel weten waar over ze praten zijn nooit nadrukkelijk stellig.

Omdat ze beter weten. Verbruik zit hem voornamelijk in de rechter voet, in de jaren zeventig roestten zowat alle auto’s om het hardst en “De Laatste Echte Citroens” zijn hoogstens iets gevoeliger voor regelmatig onderhoud dan een Opel of Ford uit dezelfde tijd.

Komen we bij de BX GTI van Michael Steiner. Die auto is in Ulft bij dezelfde Citroen Specialist in ondrhoud die ook de redactionele BX knuffelt en koestert. De ondergewaardeerdheid en betrouwbaarheid van BXsen is daar al vaak besproken.

Garagehouder Peter stuurde ons het definitieve eind aan de discussie over de betrouwbaarheid. Hij stuurde een fotootje van de tellerstand van de witte BX tijdens een bezoek voor regulier onderhoud.

Voor wat betreft de waardering mag iedereen natuurlijk zijn of haar plan trekken.

Maar Michael Steiners GTI bewijst dat het met de betrouwbaarheid van zijn Golf GTI killer wel snor zit. En denk daarbij niet dat de BX gespaard wordt: Volgas naar Oostenrijk is een routineklus voor deze marathonloper.


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


 


 

 

2 Reacties

Geef een reactie
  1. Hadie Peter, Een van onze freelancers is al aan haar vijfde BX toe. Bij normaal onderhoud zijn ze blijkbaar zo betrouwbaar als het beste wat er uit Duitsland komt. Er is er eentje doormidden gereden door een medelander die eerst twee x rood pakte, een ander werd rondom idd zo krokant als een beschuitje. Aan haar huidige BX zit voor de komende APK wat laswerk, maar daar zijn de euri al voor gereserveerd 🙂

  2. Motorisch zijn ze kennelijk enorm sterk, maar het zijn mankementen en ook roest op rottige plekken die de wagentjes nu de das om doen. Voor een mooie en goede BX betaal je nu trouwens stevig.
    Een vriend van me had trouwens een ZX-je en die kunnen ook tonnen draaien, terwijl ze eruit zien alsof ze de volgende zomer niet zullen halen.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Umweltzone Bottrop

Nog een reden…

Milieuzones

Gemeente Rotterdam: “milieuzone per 1 mei gewoon van kracht”