in

De Yamaha XS1. De beste motor die BSA nooit gebouwd heeft

Yamaha XS1

De Yamaha XS1. De beste motor die BSA nooit gebouwd heeft. Dat is best een statement.

Wel goed, maar te laat

Als de Yamaha XS1 er een paar jaar eerder was geweest, dan had hij de hele Britse motorindustrie van de kaart geveegd. Maar hij kwam een paar jaar later. En toen was hij geen echte bedreiging voor de Honda CB 750 Four en de Kawasaki Z900.

De Yamahatwin kende dus geen al te voorspoedige start.

Maar de XS reeks groeide uit tot een motorfietsfamilie die intussen ook al knap legendarisch is.

In eerste instantie was de kwaliteit van het rijwielgedeelte belabberd. Maar nadat dat was opgelost werd de XS lijn zo’n beetje onsterfelijk en zijn de Japanse twins intussen geheide klassiekers. De spoeling aan authentieke modellen is aardig dus geworden. En met veel van de latere – doorgaans lelijk gevonden – ‘custom modellen komt het ook nog aardig goed: Er zijn aardige cafe racers van te maken.

Aan de andere kant: Wanneer je XS 650 Googlet, dan krijg je enorm veel plaatjes van omgebouwde Xsssen waar voor de zegswijze ‘over smaak valt niet te twisten’ wel bedacht moet zijn.

In het aprilnumer van AMK vertelt Hans Smid het verhaal over de ‘oer XS’. Koop dat nummer!

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *