Sluitingsdatum juninummer -> 21 april
Volkswagen Scirocco GT (1980). Een tijdloze vormgeving in Italiaanse styling.
Eigenaar Lijzenga: “De mensen aan wie we deze fraaie Volkswagen Scirocco GT verkopen zoeken in eerste plaats naar een auto die veel rijplezier biedt. Door zijn markante uiterlijk is het echt een klassieke sportcoupé van klasse. Bovendien is de styling Italiaans en de techniek natuurlijk Duits. Hij werd in 1980 voor het eerst op het kenteken gezet en kwam in 2014 in Nederland en tot nieuwstaat gerestaureerd.”
Door: Dirk de Jong
Deze verbluffend mooie Volkswagen Scirocco GT mag niet uitgerust worden met een telefoon, digitale muziek uit een kastje en nog eens een schermpje op het raam dat de weg wijst. Nee, je moet het zien als een tijdmachine, erin stappen, rijden en het gevoel ervaren van die vervlogen tijd. Of is de elektronica toch handig?
In gedachten
Je hebt de neiging om in gedachten eens terug te gaan naar de dag dat de eigenaar de auto afhaalde bij de VW-dealer De blinkende lak, de prachtige bekleding – misschien de hele familie erbij – gaf toch een geluksgevoel. En na veertig jaar kan het zich probleemloos herhalen. De Volkswagen Scirocco is GT – na restauratie – tenslotte in nieuwstaat.
Verdwenen?
Ze zijn inmiddels misschien bijna uit het straatbeeld verdwenen, maar in het leven van vele liefhebbers spelen ze nog een belangrijke rol. De aandacht die de Volkswagen trekt is een extraatje. Mogelijk zal de nieuwe eigenaar het daar niet voor doen, maar het is wel leuk als je onderscheidend bent op de weg. Het blijft een perfecte tijdloze vormgeving en een natuurlijke schoonheid. Brengt dit model niet ook herinneringen bij u boven?
Lees ook:
– VW 1600 TL. Een rondje om…
– VW Passat. Herinneringen aan een sterkhouder
– VW TL, de ‘Traurige Lösung’?
– VW Jetta. Meer dan een aangepaste Golf
– De NSU die Volkswagen werd: de VW K70
Eerst opmerkingen maken over telefoon, digitale muziek uit een kastje en nog eens een schermpje op het raam en dan bij de 4e foto zien dat er een radio/CD speler is gemonteerd. CD’s werken ook digitaal en de eerste radio/CD spelers kwamen pas rond 1985 in de auto. In 1974 waren er al radio-cassettespelers (eerste kwamen ergens in 1970, daarvoor was er al 8-track maar dat sloeg hier noot echt aan), dus dat ziet er al meteen een stuk beter uit.
Er is nog nooit een succesvolle duitse ontwerp er geweest. Of goed gejat= beter dan slecht gest…..
Goede herinneringen, heb een hele rits Scirocco’s 1 gehad, van 1975 er tot 1981 er.
Kwam laatst op zolder de hoedenplank van mijn eerste Scirocco tegen, zonder gaten voor speakers…
Ziet er gewoon prachtig uit , jammer alleen dat de kentenplaat voor er gewoon tegenaan gekwakt lijkt , had toch iets netter gekund na zo.n restauratie .
Ik heb er ook een gehad.een 70 pk die bij 170 opeens niet harder meer wilde!
Dikke AllyCat wielen onder die gele en raggen maar.
Uiteindelijk krom gereden met een te zware aanhanger erachter.
Nu 45 jaar later ben ik wel 210pk verder met een Focus ST! ( mn auto wordt steeds sneller en ik steeds trager)
Dat zo’n auto al weer 40 jaar oud is. Geeft wel iets aan. Ongelooflijk goed ontwerp.
Ik heb ook zo’n Scirocco 1 gehad ook uit 1980 zilver grijs reed goed alleen wat roest op de voor spatborden
Hier komen zeker herinneringen boven! Heb exact zo’n Scirocco GT in de jaren ’80 gereden en heb op de dag van vandaag spijt dat ik ‘m maar 3 jaar heb gehouden. De Rotterdamse Volkswagendealer wilde de auto maar al te graag inruilen toen ik mijn eerste compleet nieuwe auto kocht, een Golf 2. Dat was in 1986.
Ik had een dergelijke Scirocco, zilvergrijs. Buitengewone wegligging! Enig probleem:roest onder de deuren.
Wat is de km stand en wat is de prijs?