in

Taxeren is een vak. Een best moeilijk vak

Ook tijdens restauratie al de taxatie waard.
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Wij doen al tientallen jaren taxaties. En voor een taxatie moet je de betreffende klassieker natuurlijk zien. Maar je moet ook weten waar je naar kijkt. Zo moesten we uit een dubieus faillissement een aantal klassiekers waaronder een nogal bijzondere Moto Guzzi te taxeren.


Ook voor de overheid

Dat ging in opdracht van een of andere overheids/kaalplukdienst. Om de stand van zaken te verduidelijken werd er voor een hoop geld aan gespecificeerde facturen bijgegeven. Op één zo’n factuur stond voor bijna € 8.000 aan onderdelen plus onderdeelnummers. En dan is het erg grappig om te weten dat dat Harley-Davidson nummers er heel anders uitzien dan Moto Guzzi OEM onderdeelnummers.

Wilt u even mailen wat dit waard is?

De mail of we even de waardes wilden opgeven van de auto’s op het lijstje:

merk rijklaar kent./papieren
Alfa ’90 en onderdelen 1987 nee NL
Alfa GTV 1978 nee NL
Alfa Montreal 1977 ja NL
Fiat 130 b.c. 1973 nee NL
Fiat 1500 cabrio 1964 nee NL
Fiat 2300 S coupe 1962 ja NL
Fiat 500 1971 ja NL
Isuzu Trooper 1983 nee NL
Lamborghini P300 1978 nee NL
Lancia HPE Volumex 1985 nee NL
Maserati Merak 3000 1975 nee Engels
Mercedes 190 SL 1960 opbouw nee NL
Mercedes 220S 1965 nee NL
Mercedes 350 SL 1971 opbouw nee Duits
Nissan Patrol + nieuwe motor&versnellingsbak 1981 nee NL
Peugeot Lion 1906 gedemonteerd nee NL
Alvis type TG1250 1929 ja NL

Dat ging hem ook niet worden zonder de auto’s gezien te hebben. Maar we werden er wel erg nieuwsgierig van. Daarbij is het zinnig om te weten dat een taxatie natuurlijk gebaseerd is op vakmanschap, kennis van de markt en een scherpe blik. Maar het is – doorgaans – geen aanpak waarbij dingen als compressie en wiellagers worden nagemeten.

Maar soms kunnen de uitkomsten verrassend zijn. Een in heel sneue staat verkerende Peppie & Kokkie mobiel ging toch maar niet naar het oud ijzer nadat er uit controle van de nummers was gebleken dat het ooit een heel serieuze Kubelwagen was. En zo’n Duitse Jeep doet gerestaureerd al gauw een ton. Maar als we de nummers niet hadden gecontroleerd…

Een taxatie is een gedegen momentopname

Een taxatie is een gedegen controle van het voertuig en een recent taxatierapport van een goede taxateur geeft een heel goede indicatie van de toestand van de getaxeerde klassieker. Daarbij zegt zo’n taxatie bar weinig over de verkoopwaarde van de betreffende klassieker. De waarde die aan het voertuig wordt toegekend is die waarvoor je volgens de taxateur op korte termijn een vergelijkbaar exemplaar kunt kopen. In een rustig onderhandelingstraject kun je feitelijk dus bijna altijd onder de taxatiewaarde passende vervanging scoren.

Belangrijk voor de verzekering

Het belangrijkst is de taxatiewaarde dus voor de verzekering. Want louter verzekeringstechnisch heeft zelfs een Mercedes Gullwing of een lightweigt E type een dagwaarde van een pak yoghurt plus een doosje hagelslag.

Fluctuerende waardes

De waarde van een aangeschoten Citroën BX zonder taxatie was nog niet eens zo lang geleden € 300. Met taxatierapport betaalde de verzekering van de tegenpartij € 1.347,- . Daardoor rijdt die BX nu weer keurig rond.

Wat veel mensen ook niet weten

En ook als zijn stalling afbrandt komt er geld van de verzekering. Want de klassieker is tegen brand en diefstal verzekerd. Verrassend weinig mensen weten dat een klassieker op een actief kenteken niet onder de inboedelverzekering van opstallen valt.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


 


Ook tijdens restauratie al de taxatie waard. En na restauratie tussen de 7.500-10.000 waard.
Zonder taxatie total loss. Getaxeerd weer gerepareerd
Taxatie: zeker voor ‘daily drivers’

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Toppers uit Frankrijk

Fiat 127. Herinneringen aan een icoon